Duże zamknięcie kolei S-Bahn w Wiedniu: rozpoczyna się letnia modernizacja!

Duże zamknięcie kolei S-Bahn w Wiedniu: rozpoczyna się letnia modernizacja!

Latem 2025 r. w stolicy kraju związkowego Wiedniu odbędą się duże budowy, które będą miały wpływ zarówno na kolej S-Bahn, jak i na metro. Od 28 czerwca do 1 września kolej S-Bahn pomiędzy Floridsdorf i Praterstern będzie całkowicie zamknięta z powodu szeroko zakrojonych prac modernizacyjnych. ÖBB pracuje nad przyszłą rentownością głównej trasy, aby umożliwić pasażerom regularne i bezpieczne podróżowanie w przyszłości. Działania te stanowią część zakrojonego na szeroką skalę projektu renowacji infrastruktury kolejowej. jako Post na blogu kolejowym poinformował, że prace będą prowadzone w okresie wakacji, aby zminimalizować ewentualne zakłócenia dla osób dojeżdżających do pracy.

Modernizacje obejmują rozbudowę peronów, odnowienie budynków i konstrukcji wsporczych, a także wdrożenie cyfrowego systemu sterowania pociągami ETCS, który ma zapewnić częstszy rozkład jazdy. Na czas zamknięcia naprawione zostaną tory, zwrotnice i linie napowietrzne. Jednocześnie zostanie uruchomiona usługa zastępcza autobusami w charakterystycznym stylu ÖBB, aby nadal wygodnie dowozić pasażerów do celu.

Ruch zastępczy w trakcie prac budowlanych

Pasażerowie mogą spodziewać się dwóch zastępczych linii autobusowych. Linia żółta to bezpośredni autobus kursujący bez zatrzymywania pomiędzy Wiedniem Praterstern a Wiedniem Floridsdorf, codziennie od 5:30/6:00 do 20:00. Natomiast niebieska linia została zaprojektowana jako klasyczna usługa zastępcza kolei i ma przystanki w Wiedniu Traisengasse i Wiedniu Handelskai. Ogólnie rzecz biorąc, ruch zastępczy jest monitorowany przez całą dobę, a ważne bilety ÖBB są rozpoznawane przez Wiener Linien na określonych trasach zastępczych. Nowy system kodowania kolorami zapewnia lepszą orientację.

Ale to nie wszystko: Wiener Linien również trzyma młotek wysoko. W miesiącach letnich zmodernizują U4 i odnowią tory w całym mieście. Szczególnie dotknięty jest odcinek pomiędzy Schottenring i Friedensbrücke, na którym infrastruktura tuneli ma ponad 120 lat. jako Linie wiedeńskie Z raportu wynika, że ​​w okresie budowy linia U4 będzie kursować między Heiligenstadt a Friedensbrücke oraz między Hütteldorf a Schottenring. Pasażerowie mają możliwość przesiadki na linię tramwajową E4 i zmienioną trasę D.

Dalsze prace torowe w mieście

W tym kontekście planowane są prace torowe także na kilku liniach tramwajowych. Od lipca do końca sierpnia tory Kärntner Ring, Universitätsring i Schubertring przejdą gruntowny remont. Linie D, 1, 2 i 71 zostaną skrócone lub zmienione trasy, ale pasażerowie nadal będą mogli korzystać z linii metra U1, U2, U3 i U4. Ponadto remont torów we Floridsdorf będzie kontynuowany w trakcie bieżących prac. Od 8 sierpnia tory na Schloßhofer Straße zostaną odnowione. Koordynowanych jest tu jednocześnie wiele potoków ruchu.

Każdy, kto latem wybiera się do Wiednia, ma wiele do zaoferowania: w okolicach placów budowy zwiększą się odstępy między kursowaniem pozostałych linii metra, tak aby w okresie wakacji linie U2 i U4 mogły kursować co 5 minut. Z rozwiązania tego skorzystają także linie tramwajowe nr 2, 30, 31, 38 i 44.

Dzięki zakrojonej na szeroką skalę ofensywie modernizacyjnej, która rozpoczęła się w 2024 r., Wiedeń jest na dobrej drodze ku przyszłości. Nowe linie tramwajowe nr 12 i 27 mają ruszyć jesienią, a wkrótce rozpoczną się prace budowlane związane z przedłużeniem linii 18 do stadionu. Inicjatywy te są nie tylko konieczne, ale także inwestycją w jakość życia Wiedeńczyków.