Stor S-Bahn-stenging i Wien: sommermodernisering begynner!

Stor S-Bahn-stenging i Wien: sommermodernisering begynner!

Det vil være store byggeplasser i den føderale hovedstaden Wien sommeren 2025, som vil påvirke både S-Bahn og T-banen. Fra 28. juni til 1. september vil S-Bahn mellom Floridsdorf og Praterstern være helt stengt på grunn av omfattende moderniseringsarbeid. ÖBB jobber med den fremtidige levedyktigheten til hovedruten for å gjøre det mulig for passasjerer å reise regelmessig og trygt i fremtiden. Disse tiltakene er en del av et storstilt prosjekt for å fornye jernbaneinfrastrukturen. Som Jernbaneblogginnlegg rapportert at arbeidet vil foregå i sommerferien for å minimere mulige forstyrrelser for pendlere.

Moderniseringene inkluderer utvidelse av plattformer, fornyelse av bygninger og bærende konstruksjoner samt implementering av det digitale togstyringssystemet ETCS, som skal sikre en hyppigere ruteplan. Under stengingen vil spor, sporveksler og luftledninger bli utbedret. Samtidig skal det settes opp en erstatningstjeneste med busser i det karakteristiske ÖBB-designet for fortsatt å ta passasjerene komfortabelt til bestemmelsesstedet.

Erstatningstrafikk under anleggsarbeid

Passasjerene kan se frem til to erstatningsbussruter. Den gule linjen er en direkte buss som går uten stopp mellom Wien Praterstern og Wien Floridsdorf, daglig fra 05:30/06:00 til 20:00. Den blå linjen er derimot utformet som en klassisk jernbaneerstatningstjeneste og har stopp i Vienna Traisengasse og Vienna Handelskai. Totalt sett overvåkes erstatningstrafikken døgnet rundt og gyldige ÖBB-billetter anerkjennes av Wiener Linien på definerte erstatningsruter. Et nytt fargekodesystem sikrer bedre orientering.

Men det er ikke alt: Wiener Linien holder også hammeren høyt. I løpet av sommermånedene vil de oppdatere U4 og fornye spor over hele byen. Strekningen mellom Schottenring og Friedensbrücke er spesielt berørt, der tunnelinfrastrukturen er over 120 år gammel. Som Wien-linjer rapport vil U4 kjøre mellom Heiligenstadt og Friedensbrücke og mellom Hütteldorf og Schottenring i byggeperioden. Passasjerer har mulighet til å bytte til trikkelinje E4 og omdirigert linje D.

Mer sporarbeid i byen

Det er i denne sammenheng også planlagt sporarbeid på flere trikkelinjer. Kärntner Ring, Universitätsring og Schubertring vil gjennomgå massive renoveringer fra juli til slutten av august. Linje D, 1, 2 og 71 vil bli forkortet eller omdirigert, men passasjerer vil fortsatt kunne bruke T-banelinjene U1, U2, U3 og U4. Videre vil banerenoveringen i Floridsdorf fortsette under pågående drift. Banene på Schloßhofer Straße vil bli fornyet fra 8. august. Mange trafikkstrømmer koordineres her samtidig.

Det er mye tilbud for alle som reiser i Wien om sommeren: intervallene på de andre T-banelinjene vil økes i området rundt byggeplassene, slik at U2 og U4 kan kjøre hvert 5. minutt i sommerferien. Også trikkelinje 2, 30, 31, 38 og 44 nyter godt av dette tiltaket.

Med den storstilte moderniseringsoffensiven som begynte å rulle i 2024, er Wien på rett vei inn i fremtiden. De nye trikkelinjene 12 og 27 skal etter planen settes i drift til høsten, og byggearbeidene for å forlenge linje 18 til stadion starter om kort tid. Disse initiativene er ikke bare nødvendige, men også en investering i livskvaliteten til wienerne.