Grote S-Bahn-sluiting in Wenen: de modernisering van de zomer begint!
Grote S-Bahn-sluiting in Wenen: de modernisering van de zomer begint!
In de zomer van 2025 zijn er grote bouwplaatsen in de federale hoofdstad van Wenen, die zowel de S-Bahn als de metro zullen beïnvloeden. Van 28 juni tot 1 september zal de S-Bahn tussen Floridsdorf en Praterstern volledig gesloten zijn vanwege uitgebreid moderniseringswerkzaamheden. De ÖBB werkt aan de toekomstige levensvatbaarheid van de hoofdroute om passagiers in de toekomst een dichte klok en veilige reizen in staat te stellen. Deze maatregelen maken deel uit van een grootschalig project om de spoorinfrastructuur te vernieuwen. Zoals de bahnblogStelle , vindt het werk plaats tijdens de zomervakantie om mogelijke stoornissen voor de fommuten te behouden.De moderniseringen omvatten de uitbreiding van platforms, de vernieuwing van constructie en structuren, evenals de implementatie van het digitale treinbeschermingssysteem enz., Die een dichter -tijdschema moeten garanderen. Tijdens de blokkering worden sporen, zachte en bovenliggende lijnen gerepareerd. Tegelijkertijd is vervangende verkeer met bussen opgezet in het karakteristieke ÖBB -ontwerp om passagiers comfortabel naar hun bestemming te brengen.
Vervangingsverkeer tijdens bouwwerkzaamheden
Passagiers kunnen uitkijken naar twee vervangende buslijnen. De gele lijn is een directe bus die loopt tussen Wenen Pratersern en Wenen Floridsdorf zonder een tussenstop, dagelijks van 05: 30/06: 00 tot 20:00 uur. De blauwe lijn daarentegen is ontworpen als een klassiek verkeer van de spoorvervanging en heeft stops in Wenen Traisengasse en Wenen Handelskai. Over het algemeen wordt het vervangingsverkeer rond de klok bewaakt en worden geldige ÖBB -tickets herkend door de Weense lijnen op gedefinieerde vervangingsroutes. Een nieuw kleursysteem zorgt voor een betere oriëntatie.
Maar dat is niet alles: de Weense lijnen houden ook de hamer omhoog. Update de U4 tijdens de zomermaanden en voer trackrenovaties uit in het hele stadsgebied. De sectie tussen Schottenring en Friedensbrücke wordt met name getroffen, waar de tunnelinfrastructuur meer dan 120 jaar oud is. Als de Wiener Linien Rapport, de U4 run tussen Heiligenstadt en Friedensbrücke en tussen Hütteldorf en Schottening. Passagiers hebben de mogelijkheid om over te schakelen naar Tram Line E4 en de omgeleide lijn D.
verder trackwerk in de stad
In deze context is ook trackwerk op verschillende tramlijnen verschuldigd. De karinthische ring, universiteitsring en schubertring worden massaal gerenoveerd van juli tot eind augustus. Lijnen D, 1, 2 en 71 worden kort uitgevoerd of omgeleid, maar de metro lijnen U1, U2, U3 en U4 zijn beschikbaar voor passagiers. De trackrenovatie in Floridsdorf wordt ook voortgezet wanneer de operatie actief is. De sporen op Schloßhofer Straße worden vanaf 8 augustus vernieuwd. Veel verkeersstromen worden hier tegelijkertijd gecoördineerd.
Voor iedereen die in de zomer in Wenen reist, wordt veel aangeboden: de intervallen van de andere metrolijnen worden gecomprimeerd op het gebied van de bouwplaatsen, zodat de U2 en U4 elke 5 minuten tijdens de zomervakantie kunnen lopen. Tramlijnen 2, 30, 31, 38 en 44 profiteren ook van deze maatregel.
Met het grootschalige moderniseringsoffensief, dat begon in 2024, toont Wenen zich op het juiste pad in de toekomst. De nieuwe tramlijnen 12 en 27 zijn gepland om in werking te gaan in de herfst, en de bouwwerkzaamheden om lijn 18 uit te breiden tot het stadion zal binnenkort beginnen. Deze initiatieven zijn niet alleen nodig, maar ook een investering in de kwaliteit van leven van de Weense.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |