CHIUSA S-BAHN di grandi dimensioni a Vienna: inizia la modernizzazione estiva!
CHIUSA S-BAHN di grandi dimensioni a Vienna: inizia la modernizzazione estiva!
Nell'estate del 2025 ci sono grandi cantieri nella capitale federale di Vienna, che influenzerà sia la S-Bahn che la metropolitana. Dal 28 giugno al 1 settembre, la S-Bahn tra Floridsdorf e Praterstern sarà completamente chiusa a causa di un ampio lavoro di modernizzazione. ÖBB sta lavorando alla fattibilità futura della rotta principale al fine di continuare a consentire ai passeggeri un orologio denso e viaggi sicuri in futuro. Queste misure fanno parte di un progetto su larga scala per rinnovare l'infrastruttura ferroviaria. Come bahnblogstelle , il lavoro si svolge durante le vacanze estive per mantenere possibili disordine per i pendolari.Le modernizzazioni includono l'estensione delle piattaforme, il rinnovo delle costruzioni e delle strutture, nonché l'implementazione del sistema di protezione dei treni digitali ETCS, che dovrebbe garantire un calendario più denso. Durante il blocco, vengono riparate tracce, linee morbide e aeree. Allo stesso tempo, il traffico sostitutivo con autobus è impostato nella caratteristica design ÖBB al fine di portare comodamente i passeggeri a destinazione.
Traffico di sostituzione durante i lavori di costruzione
I passeggeri possono aspettarsi due linee di autobus di sostituzione. La linea gialla è un autobus diretto che corre tra Vienna Praterstern e Vienna Floridsdorf senza sosta, ogni giorno dalle 05: 30/06: 00 alle 20:00. La linea blu, d'altra parte, è progettata come un classico traffico di sostituzione della ferrovia e ha fermate a Vienna Traisengasse e Vienna Handelskai. Nel complesso, il traffico di sostituzione viene monitorato tutto il giorno e i biglietti ÖBB validi sono riconosciuti dalle linee viennesi su rotte di sostituzione definite. Un nuovo sistema da colorare garantisce un migliore orientamento.
Ma non è tutto: le linee viennesi reggono anche il martello. Aggiorna l'U4 nei mesi estivi ed esegui i lavori di ristrutturazione in tutta la città. La sezione tra Schottenring e Friedensbrücke è particolarmente colpita, dove l'infrastruttura del tunnel ha più di 120 anni. Come Wiener Linien , l'U4 si svolge tra heiligenstadt e friedensbrücke e tra Hütterf e Schottenss. I passeggeri hanno l'opportunità di passare alla linea del tram E4 e alla linea deviata D.
ulteriori monitoraggi in città
In questo contesto, è inoltre previsto il lavoro di traccia su diverse linee del tram. L'anello carintico, l'anello universitario e Schubertring saranno enormemente rinnovati da luglio a fine agosto. Le linee D, 1, 2 e 71 vengono eseguite brevemente o deviate, ma le linee della metropolitana U1, U2, U3 e U4 sono disponibili per i passeggeri. Anche il rinnovamento della pista a Floridsdorf viene continuato quando l'operazione è in esecuzione. Le tracce su Schloßhofer Straße saranno rinnovate dall'8 agosto. Molti flussi di traffico sono coordinati qui contemporaneamente.
Per tutti coloro che viaggiano a Vienna in estate, viene offerto molto: gli intervalli delle altre linee della metropolitana sono compressi nell'area dei cantieri, in modo che U2 e U4 possano funzionare durante le vacanze estive ogni 5 minuti. Anche le linee del tram 2, 30, 31, 38 e 44 beneficiano di questa misura.
Con l'offensiva di modernizzazione su larga scala, iniziata nel 2024, Vienna si mostra sulla strada giusta nel futuro. Le nuove linee del tram 12 e 27 sono previste per entrare in funzione in autunno e i lavori di costruzione per estendere la linea 18 allo stadio inizieranno a breve. Queste iniziative non sono solo necessarie, ma anche un investimento nella qualità della vita del Viennese.
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| Ort | Wien, Österreich |
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