Fermeture majeure du S-Bahn à Vienne : la modernisation estivale commence !

Fermeture majeure du S-Bahn à Vienne : la modernisation estivale commence !

À l'été 2025, d'importants chantiers de construction auront lieu dans la capitale fédérale Vienne, qui concerneront à la fois le S-Bahn et le métro. Du 28 juin au 1er septembre, le S-Bahn entre Floridsdorf et Praterstern sera complètement fermé en raison d'importants travaux de modernisation. Les ÖBB travaillent sur la viabilité future de l'itinéraire principal afin de permettre aux passagers de voyager régulièrement et en toute sécurité à l'avenir. Ces mesures s'inscrivent dans un projet de grande envergure visant à renouveler l'infrastructure ferroviaire. Comme le Article de blog ferroviaire a indiqué que les travaux auraient lieu pendant les vacances d'été afin de minimiser les perturbations possibles pour les navetteurs.

Les modernisations comprennent l'extension des quais, le renouvellement des bâtiments et des structures porteuses ainsi que la mise en œuvre du système de contrôle numérique des trains ETCS, destiné à garantir un horaire plus fréquent. Pendant la fermeture, les voies, aiguillages et lignes aériennes seront réparés. Dans le même temps, un service de remplacement sera mis en place avec des bus au design caractéristique des ÖBB, afin de continuer à transporter confortablement les passagers jusqu'à leur destination.

Circulation de remplacement pendant les travaux

Les passagers peuvent s’attendre à deux lignes de bus de remplacement. La ligne jaune est un bus direct qui circule sans arrêt entre Vienne Praterstern et Vienne Floridsdorf, tous les jours de 5h30/6h00 à 20h00. La ligne bleue, quant à elle, est conçue comme un service de remplacement ferroviaire classique et compte des arrêts à Vienne Traisengasse et Vienne Handelskai. Dans l'ensemble, le trafic de remplacement est surveillé 24 heures sur 24 et les billets ÖBB valides sont reconnus par Wiener Linien sur les itinéraires de remplacement définis. Un nouveau système de codage couleur assure une meilleure orientation.

Mais ce n'est pas tout : Wiener Linien tient également le marteau haut. Au cours des mois d'été, ils mettront à jour le U4 et renouvelleront les pistes dans toute la ville. Le tronçon entre Schottenring et Friedensbrücke est particulièrement touché, où l'infrastructure du tunnel a plus de 120 ans. Comme le Lignes de Vienne rapport, l'U4 circulera entre Heiligenstadt et Friedensbrücke et entre Hütteldorf et Schottenring pendant la période de construction. Les passagers ont la possibilité de passer à la ligne de tramway E4 et à la ligne D déviée.

Plus de travaux sur les voies en ville

Dans ce contexte, des travaux de voie sont également prévus sur plusieurs lignes de tramway. Le Kärntner Ring, l'Universitätsring et le Schubertring feront l'objet d'importantes rénovations de juillet à fin août. Les lignes D, 1, 2 et 71 seront raccourcies ou déviées, mais les passagers pourront toujours emprunter les lignes de métro U1, U2, U3 et U4. En outre, la rénovation des voies à Floridsdorf se poursuivra pendant l'exploitation en cours. Les voies de la Schloßhofer Straße seront renouvelées à partir du 8 août. De nombreux flux de trafic y sont coordonnés en même temps.

Il y a beaucoup à offrir à tous ceux qui voyagent à Vienne en été : les intervalles des autres lignes de métro seront augmentés dans la zone autour des chantiers de construction, afin que les U2 et U4 puissent circuler toutes les 5 minutes pendant les vacances d'été. Les lignes de tramway 2, 30, 31, 38 et 44 bénéficient également de cette mesure.

Avec l’offensive de modernisation à grande échelle lancée en 2024, Vienne est sur la bonne voie pour l’avenir. Les nouvelles lignes de tramway 12 et 27 devraient entrer en service à l'automne et les travaux de construction visant à prolonger la ligne 18 jusqu'au stade débuteront prochainement. Ces initiatives sont non seulement nécessaires, mais constituent également un investissement dans la qualité de vie des Viennois.