Gran cierre S-Bahn en Viena: ¡comienza la modernización de verano!

Gran cierre S-Bahn en Viena: ¡comienza la modernización de verano!

Las modernizaciones incluyen la extensión de las plataformas, la renovación de la construcción y las estructuras, así como la implementación del sistema de protección de trenes digitales, lo que debería garantizar un horario más denso. Durante el bloqueo, se reparan pistas, líneas suaves y superiores. Al mismo tiempo, el tráfico de reemplazo con autobuses se establece en el diseño característico de ÖBB para llevar cómodamente a los pasajeros a su destino.

tráfico de reemplazo durante los trabajos de construcción

Los pasajeros pueden esperar dos líneas de autobús de reemplazo. La línea amarilla es un autobús directo que se extiende entre Vienna Praterstern y Vienna Floridsdorf sin una parada, diariamente de 05: 30/06: 00 a 8:00 p.m. La línea azul, por otro lado, está diseñada como un tráfico de reemplazo ferroviario clásico y tiene paradas en Vienna Traisengasse y Vienna Handelskai. En general, el tráfico de reemplazo se monitorea durante todo el día, y las líneas vieneses reconocen los boletos válidos de ÖBB en las rutas de reemplazo definidas. Un nuevo sistema de coloración garantiza una mejor orientación.

Pero eso no es todo: las líneas vienas también sostienen el martillo. Actualice el U4 durante los meses de verano y realice renovaciones de pistas en toda el área de la ciudad. La sección entre Schottenring y Friedensbrücke está particularmente afectada, donde la infraestructura del túnel tiene más de 120 años. Como Wiener Linien Informe, el U4 se ejecuta entre Heiligenstadt y Friedensbrücke y entre Hütteldorf y Schottenring. Los pasajeros tienen la oportunidad de cambiar a la línea de tranvía E4 y la línea desviada D.

Más adelante en el trabajo de seguimiento en la ciudad

En este contexto, el trabajo de seguimiento en varias líneas de tranvía también se debe. El anillo carintio, el anillo universitario y el schubertring serán renovados masivamente desde julio hasta finales de agosto. Las líneas D, 1, 2 y 71 se llevan a cabo o desviadas brevemente, pero las líneas de metro U1, U2, U3 y U4 están disponibles para los pasajeros. La renovación de la pista en Floridsdorf también continúa cuando la operación se está ejecutando. Las pistas en Schloßhofer Straße se renovarán a partir del 8 de agosto. Muchos flujos de tráfico se coordinan aquí al mismo tiempo.

Para todos los que viajan en Viena en verano, se ofrece mucho: los intervalos de las otras líneas de metro se comprimen en el área de los sitios de construcción, para que el U2 y el U4 puedan funcionar durante las vacaciones de verano cada 5 minutos. Las líneas de tranvía 2, 30, 31, 38 y 44 también se benefician de esta medida.

Con la gran ofensiva de modernización a gran escala, que comenzó en 2024, Viena se muestra en el camino correcto hacia el futuro. Las nuevas líneas de tranvía 12 y 27 están programadas para funcionar en otoño, y los trabajos de construcción para extender la línea 18 al estadio comenzarán en breve. Estas iniciativas no solo son necesarias, sino también una inversión en la calidad de vida de los vieneses.