Μεγάλο κλείσιμο του S-Bahn στη Βιέννη: ο καλοκαιρινός εκσυγχρονισμός ξεκινά!
Βιέννη: Κλείσιμο του S-Bahn μεταξύ Floridsdorf και Praterstern από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου. Αντικατάσταση μεταφοράς με λεωφορεία ÖBB.

Μεγάλο κλείσιμο του S-Bahn στη Βιέννη: ο καλοκαιρινός εκσυγχρονισμός ξεκινά!
Το καλοκαίρι του 2025 θα υπάρξουν μεγάλα εργοτάξια στην ομοσπονδιακή πρωτεύουσα Βιέννη, τα οποία θα επηρεάσουν τόσο τον S-Bahn όσο και το μετρό. Από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου, ο S-Bahn μεταξύ Floridsdorf και Praterstern θα είναι εντελώς κλειστός λόγω εκτεταμένων εργασιών εκσυγχρονισμού. Η ÖBB εργάζεται για τη μελλοντική βιωσιμότητα της κύριας διαδρομής, προκειμένου να επιτρέψει στους επιβάτες να ταξιδεύουν τακτικά και με ασφάλεια στο μέλλον. Τα μέτρα αυτά αποτελούν μέρος ενός έργου μεγάλης κλίμακας για την ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής. Όπως το Ανάρτηση στο ιστολόγιο των σιδηροδρόμων ανέφερε ότι οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανή αναστάτωση στους μετακινούμενους.
Οι εκσυγχρονισμοί περιλαμβάνουν την επέκταση των εξέδρων, την ανανέωση κτιρίων και υποστηρικτικών κατασκευών καθώς και την εφαρμογή του ψηφιακού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχίας ETCS, το οποίο αποσκοπεί στη διασφάλιση συχνότερου χρονοδιαγράμματος. Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, οι τροχιές, οι διακόπτες και οι εναέριες γραμμές θα επισκευαστούν. Ταυτόχρονα, θα δημιουργηθεί υπηρεσία αντικατάστασης με λεωφορεία του χαρακτηριστικού σχεδίου ÖBB για να μεταφέρει ακόμα άνετα τους επιβάτες στον προορισμό τους.
Αντικατάσταση κυκλοφορίας κατά τις κατασκευαστικές εργασίες
Οι επιβάτες μπορούν να περιμένουν με ανυπομονησία δύο δρομολόγια λεωφορείων αντικατάστασης. Η κίτρινη γραμμή είναι ένα απευθείας λεωφορείο που εκτελεί δρομολόγια χωρίς στάση μεταξύ Vienna Praterstern και Vienna Floridsdorf, καθημερινά από τις 5:30 π.μ./6:00 π.μ. έως τις 8:00 μ.μ. Η μπλε γραμμή, από την άλλη πλευρά, έχει σχεδιαστεί ως κλασική υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών και έχει στάσεις στη Vienna Traisengasse και στη Vienna Handelskai. Συνολικά, η κυκλοφορία αντικατάστασης παρακολουθείται όλο το εικοσιτετράωρο και τα έγκυρα εισιτήρια ÖBB αναγνωρίζονται από τη Wiener Linien σε καθορισμένες διαδρομές αντικατάστασης. Ένα νέο σύστημα χρωματικής κωδικοποίησης εξασφαλίζει καλύτερο προσανατολισμό.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: η Wiener Linien κρατά επίσης το σφυρί ψηλά. Τους καλοκαιρινούς μήνες θα ενημερώσουν το U4 και θα ανανεώσουν τις πίστες σε όλη την πόλη. Το τμήμα μεταξύ Schottenring και Friedensbrücke επηρεάζεται ιδιαίτερα, όπου η υποδομή της σήραγγας είναι άνω των 120 ετών. Όπως το Γραμμές της Βιέννης Σύμφωνα με την έκθεση, το U4 θα κινείται μεταξύ Heiligenstadt και Friedensbrücke και μεταξύ Hütteldorf και Schottenring κατά την περίοδο κατασκευής. Οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να μεταβούν στη γραμμή του τραμ Ε4 και στη γραμμή D με αλλαγή διαδρομής.
Περισσότερη δουλειά πίστας στην πόλη
Στο πλαίσιο αυτό, προγραμματίζονται εργασίες τροχιάς σε πολλές γραμμές του τραμ. Το Kärntner Ring, το Universitätsring και το Schubertring θα υποβληθούν σε τεράστιες ανακαινίσεις από τον Ιούλιο έως τα τέλη Αυγούστου. Οι γραμμές D, 1, 2 και 71 θα συντομευθούν ή θα επαναδρομολογηθούν, αλλά οι επιβάτες θα εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιούν τις γραμμές του μετρό U1, U2, U3 και U4. Επιπλέον, η ανακαίνιση της πίστας στο Floridsdorf θα συνεχιστεί κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων εργασιών. Οι πίστες στην Schloßhofer Straße θα ανανεωθούν από τις 8 Αυγούστου. Πολλές ροές κυκλοφορίας συντονίζονται εδώ ταυτόχρονα.
Υπάρχουν πολλά που προσφέρονται για όλους όσους ταξιδεύουν στη Βιέννη το καλοκαίρι: τα διαστήματα των άλλων γραμμών του μετρό θα αυξηθούν στην περιοχή γύρω από τα εργοτάξια, έτσι ώστε τα U2 και U4 να μπορούν να τρέχουν κάθε 5 λεπτά κατά τις καλοκαιρινές διακοπές. Από το μέτρο αυτό επωφελούνται και οι γραμμές του τραμ 2, 30, 31, 38 και 44.
Με τη μεγάλης κλίμακας επίθεση εκσυγχρονισμού που ξεκίνησε το 2024, η Βιέννη βρίσκεται στο σωστό δρόμο για το μέλλον. Οι νέες γραμμές του τραμ 12 και 27 προγραμματίζεται να τεθούν σε λειτουργία το φθινόπωρο και σύντομα θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση της γραμμής 18 στο γήπεδο. Αυτές οι πρωτοβουλίες δεν είναι μόνο απαραίτητες, αλλά και επένδυση στην ποιότητα ζωής των Βιεννέζων.