Større S-Bahn lukning i Wien: Sommermodernisering begynder!

Større S-Bahn lukning i Wien: Sommermodernisering begynder!

Der vil være store byggepladser i forbundshovedstaden Wien i sommeren 2025, hvilket vil påvirke både S-Bahn og metro. Fra 28. juni til 1. september vil S-Bahn mellem Floridsdorf og Praterstern være helt lukket på grund af omfattende moderniseringsarbejde. ÖBB arbejder på den fremtidige levedygtighed af hovedruten for at gøre det muligt for passagerer at rejse regelmæssigt og sikkert i fremtiden. Disse tiltag er en del af et storstilet projekt til fornyelse af jernbaneinfrastrukturen. Som Jernbane blogindlæg oplyst, at arbejdet vil foregå i sommerferien for at minimere mulige forstyrrelser for pendlere.

Moderniseringerne omfatter udvidelse af perroner, fornyelse af bygninger og bærende konstruktioner samt implementering af det digitale togstyringssystem ETCS, der skal sikre en hyppigere køreplan. Under lukningen vil spor, sporskifter og køreledninger blive repareret. Samtidig vil der blive indrettet en erstatningstjeneste med busser i det karakteristiske ÖBB-design, der stadig tager passagererne komfortabelt til deres destination.

Erstatningstrafik under anlægsarbejde

Passagererne kan se frem til to erstatningsbusruter. Den gule linje er en direkte bus, der kører uden stop mellem Vienna Praterstern og Vienna Floridsdorf, dagligt fra kl. 05.30/18.00 til kl. Den blå linje er derimod designet som en klassisk jernbaneudskiftningstjeneste og har stop i Vienna Traisengasse og Vienna Handelskai. Samlet overvåges erstatningstrafikken døgnet rundt, og gyldige ÖBB-billetter genkendes af Wiener Linien på definerede erstatningsruter. Et nyt farvekodningssystem sikrer bedre orientering.

Men det er ikke alt: Wiener Linien holder også hammeren højt. I løbet af sommermånederne vil de opdatere U4 og forny spor i hele byen. Strækningen mellem Schottenring og Friedensbrücke er særligt berørt, hvor tunnelinfrastrukturen er over 120 år gammel. Som Wien linjer rapport vil U4 køre mellem Heiligenstadt og Friedensbrücke og mellem Hütteldorf og Schottenring i anlægsperioden. Passagerer har mulighed for at skifte til sporvognslinje E4 og omlagt linje D.

Mere sporarbejde i byen

I den sammenhæng er der også planlagt sporarbejde på flere sporvognslinjer. Kärntner Ring, Universitätsring og Schubertring vil gennemgå massive renoveringer fra juli til slutningen af ​​august. Linje D, 1, 2 og 71 vil blive forkortet eller omlagt, men passagerer vil stadig kunne benytte metrolinjerne U1, U2, U3 og U4. Endvidere vil banerenoveringen i Floridsdorf fortsætte under den igangværende drift. Banerne på Schloßhofer Straße bliver fornyet fra den 8. august. Mange trafikstrømme koordineres her på samme tid.

Der er meget at byde på for alle, der rejser i Wien om sommeren: Intervallerne på de øvrige metrolinjer øges i området omkring byggepladserne, så U2 og U4 kan køre hvert 5. minut i sommerferien. Sporvognslinje 2, 30, 31, 38 og 44 nyder også godt af denne foranstaltning.

Med den storstilede moderniseringsoffensiv, der begyndte at rulle i 2024, er Wien på rette vej ind i fremtiden. De nye sporvognslinjer 12 og 27 skal efter planen tages i brug til efteråret, og anlægsarbejdet med at forlænge linje 18 til stadion begynder om kort tid. Disse initiativer er ikke kun nødvendige, men også en investering i wienernes livskvalitet.