Stor S-Bahn lukning i Wien: Sommermodernisering starter!

Stor S-Bahn lukning i Wien: Sommermodernisering starter!

Moderniseringerne inkluderer udvidelse af platforme, fornyelse af konstruktion og strukturer samt implementering af det digitale togbeskyttelsessystem osv., Som skulle sikre en tættere tidsplan. Under blokeringen repareres spor, bløde og overheadlinjer. På samme tid er udskiftningstrafik med busser oprettet i det karakteristiske ÖBB -design for komfortabelt at bringe passagerer til deres destination.

Udskiftningstrafik under byggearbejde

Passagerer kan se frem til to erstatningsbuslinjer. Den gule linje er en direkte bus, der kører mellem Wien Praterstern og Wien Floridsdorf uden mellemlanding, dagligt fra 05: 30/06: 00 til 8:00 p.m. Den blå linje er på den anden side designet som en klassisk jernbaneudskiftningstrafik og har stop i Wien Traisengasse og Wien Handelskai. Generelt overvåges udskiftningstrafik døgnet rundt, og gyldige ÖBB -billetter genkendes af de wiener linjer på definerede udskiftningsruter. Et nyt farvelægningssystem sikrer bedre orientering.

Men det er ikke alt: de wiener linjer holder også hammeren op. Opdater U4 i sommermånederne, og udfør sporrenoveringer i hele byområdet. Sektionen mellem Schottenring og Friedensbrücke er især påvirket, hvor tunnelinfrastrukturen er over 120 år gammel. Som wiener Linien Rapport, U4-løbet mellem Heiligenstadt og Friedensbrücke og mellem Hüttteldorf og Schotten. Passagerer har mulighed for at skifte til sporvognslinje E4 og den omdirigerede linje D.

yderligere sporarbejde i byen

I denne sammenhæng skyldes sporarbejde på flere sporvognslinjer også. Den carinthiske ring, universitetsring og schubertring renoveres massivt fra juli til slutningen af ​​august. Linjer D, 1, 2 og 71 udføres kort eller omdirigeres, men metrolinjerne U1, U2, U3 og U4 er tilgængelige for passagerer. Sporrenoveringen i Floridsdorf fortsættes også, når operationen kører. Sporene på Schloßhofer Straße fornyes fra 8. august. Mange trafikstrømme koordineres her på samme tid.

For alle, der rejser i Wien om sommeren, tilbydes meget: Intervallerne af de andre metrolinjer komprimeres i området med byggepladserne, så U2 og U4 kan køre i løbet af sommerferien hvert 5. minut. Tramlinjer 2, 30, 31, 38 og 44 drager også fordel af denne foranstaltning.

Med den store stødende moderniseringsoffensiv, der startede i 2024, viser Wien sig på den rigtige vej ind i fremtiden. De nye sporvognslinjer 12 og 27 er planlagt til at gå i drift i efteråret, og byggearbejde for at udvide linje 18 til stadionet begynder inden for kort tid. Disse initiativer er ikke kun nødvendige, men også en investering i livskvaliteten for wieneren.