Velké uzavření S-Bahn ve Vídni: začíná letní modernizace!

Velké uzavření S-Bahn ve Vídni: začíná letní modernizace!

Modernizace zahrnují rozšíření platforem, obnovení konstrukce a struktur, jakož i implementaci systému ochrany digitálních vlaků ETCS, což by mělo zajistit hustší rozvrh. Během blokování jsou opraveny stopy, měkké a horní čáry. Současně je v charakteristickém designu ÖBB zřízen náhradní provoz autobusy, aby se pohodlně uvedl cestující do cíle.

Náhradní provoz během stavebních prací

Cestující se mohou těšit na dvě náhradní linky s autobusem. Žlutá čára je přímý autobus, který jezdí mezi vídeňským Praterstern a Vídeň Floridsdorf bez dokladů, denně od 05: 30/06: 00 do 8:00 hodin. Na druhé straně je modrá čára navržena jako klasický provoz nahrazení železnice a zastává se ve Vídni Traisengasse a Vídeň Handelskai. Celkově je náhradní provoz monitorován kolem hodin a platné vstupenky ÖBB jsou rozpoznány vídeňskými linkami na definovaných náhradních trasách. Nový systém omalovánky zajišťuje lepší orientaci.

Ale to není všechno: vídeňské linie také drží kladivo. Aktualizujte U4 v letních měsících a proveďte rekonstrukce tratí v celé městské oblasti. Obzvláště je ovlivněna část mezi Schottenring a Friedensbrücke, kde je tunelová infrastruktura starší 120 let. Jako wiener linien , U4 běh mezi Heiligenstadt a Friedensbrücke a mezi Hütteldorf a Schowen. Cestující mají příležitost přejít na tramvajovou linku E4 a odkloněnou linii D.

Další sledování práce ve městě

V této souvislosti je také splatná práce na několika tramvajových liniích. Karintský prsten, univerzitní prsten a Schubertring budou masivně zrekonstruovány od července do konce srpna. Řádky D, 1, 2 a 71 jsou stručně prováděny nebo odkloněny, ale cestujícím jsou k dispozici linky metra U1, U2, U3 a U4. Renovace tratě v Floridsdorfu také pokračuje, když operace běží. Skladby na Schloßhofer Straße budou obnoveny od 8. srpna. Mnoho dopravních toků je zde koordinováno současně.

Pro všechny, kteří cestují ve Vídni v létě, je nabízeno hodně: intervaly ostatních linek metra jsou komprimovány v oblasti staveniště, takže U2 a U4 mohou běžet během letní dovolené každých 5 minut. Z tohoto opatření také těží tramvajové linky 2, 30, 31, 38 a 44.

S ofenzívou modernizace velkého stupně, která začala v roce 2024, se Vídeň ukáže na správné cestě do budoucnosti. Nové tramvajové linky 12 a 27 jsou naplánovány do provozu na podzim a stavební práce na rozšíření řádku 18 na stadion začnou brzy. Tyto iniciativy jsou nejen nezbytné, ale také investice do kvality života vídeňanů.