Spårskador i Wien: förseningar och inställda tåg till 8 juni!

Spårskador i Wien: förseningar och inställda tåg till 8 juni!

Allvarliga spårskador mellan tågstationerna Matzleinsdorfer Platz och Quartier Belvedere i Wien har orsakat betydande restriktioner för tågtrafiken. Igen kurir rapporterats har problemen identifierats och påverkar främst förbindelserna mellan Wiener Neustadt och Korneuburg. Resenärer måste förbereda sig på inställda tåg och förseningar, som förväntas pågå fram till den 8 juni 2025, 23:59.

ÖBB har redan reagerat och ställt in eller lagt om några tågförbindelser. Tågen mellan Wiener Neustadt och Korneuburg/Deutsch Wagram är särskilt drabbade. Det finns dock goda nyheter för berörda resenärer: ÖBB-biljetten gäller även som biljett till Wiener Linien under arbetets gång, vilket ska göra det lättare att byta till alternativa transportmedel.

Inverkan på järnvägstransporter

Denna störning kommer i en tid då järnvägstransporterna i Österrike upplever stark tillväxt. Högt Statista En betydande del av transportresultatet står redan för järnvägstransporter. År 2022 transporterades omkring 218,7 miljoner passagerare på järnväg, vilket understryker den höga betydelsen av järnvägstransporter i Österrike. Varje dag passerar cirka 122 800 passagerare genom Wiens centralstation.

År 2021 var passagerarantalet cirka 211 miljoner på lokala järnvägstransporter och 42 miljoner på långväga järnvägstransporter, där ÖBB trafikerade totalt 192 internationella tåg. Mot bakgrund av dessa siffror är störningen desto mer beklaglig, särskilt som ÖBB kunde notera en punktlighet på 81 procent inom långväga transporter och 96 procent inom lokaltrafiken 2022.

En titt på infrastrukturen

Österrike investerar massivt i järnvägsinfrastruktur och med stor framgång. I en europeisk jämförelse hamnar landet på fjärde plats när det gäller investeringar i järnvägstransporter. Investeringar på cirka 3,26 miljarder euro planeras för närvarande till 2027 för att ytterligare utöka och modernisera sträckningslängderna på cirka 5 600 kilometer. Av dessa är cirka 4 000 kilometer elektrifierade, vilket främjar användningen av miljövänligare ellok.

I en tid då tåg inte bara bidrar till mobiliteten utan också uppfattas alltmer som ett miljövänligt alternativ är det viktigt att lösa sådana störningar snabbt. Förhoppningen är att huvudleden ska vara fullt tillgänglig igen måndagen den 8 juni så att trafiken kan fortsätta som vanligt.

Det återstår dock att se hur denna spårskada kommer att påverka resenärernas förtroende för järnvägstransporter på lång sikt. ÖBB kommer att göra allt i sin makt för att lösa restriktionerna så snabbt som möjligt och på så sätt säkerställa resenärernas tillfredsställelse.

Järnvägsföretag måste hantera sådana utmaningar inte bara i Wien, utan även i hela landet. Människor använder i allt högre grad tåget som sitt val av transportmedel, och så bör det fortsätta att vara, trots tillfälliga hinder.