Vladna škoda na Dunaju: zamude in neuspehi usposabljanja do 8. junija!

Vladna škoda na Dunaju: zamude in neuspehi usposabljanja do 8. junija!

Wieden, Österreich - Resne poškodbe tira med železniškimi postajami Dunaj Matzleinsdorfer Platz in Quartier Belvedere so povzročile velike omejitve za promet z vlakom. Kot Kurier so poročali o povezavah med Wiener Neustadt in. Popotniki se morajo prilagoditi neuspehom in zamudam, kar bo verjetno trajalo do 8. junija 2025, 23:59.

ÖBB je že reagiral in izbrisal ali preusmeril nekatere povezave z vlakom. Zlasti so prizadeti vlaki med Wiener Neustadtom in Korneuburgom/Deutsch Wagramom. Vendar pa obstajajo dobre novice za prizadete potnike: vozovnica ÖBB velja tudi za vozovnico za dunajske linije med delom, kar bi moralo olajšati prehod na alternativna prevozna sredstva.

Vpliv na železniški promet

Ta motnja prihaja v obdobju, v katerem ima železniški promet v Avstriji močno rast. Glede na statista že obstaja pomemben del prometne uspešnosti na železniškem prometu. Leta 2022 je bilo čez železnico prepeljanih približno 218,7 milijona potnikov, kar je podkrepljeno z veliko prednostno nalogo železniškega prevoza v Avstriji. Približno 122.800 potnikov vsak dan mimo Dunajske osrednje postaje.

Leta 2021 je bilo potniško število približno 211 milijonov železniškega prometa in 42 milijonov v dolgem prometu, pri čemer je Öbb tekel več kot 192 mednarodnih vlakov. Glede na te številke je motnja še toliko bolj nesrečna, še posebej, ker je Öbb lahko imel 81 odstotkov točnosti v prevozu z dolgim ​​razdaljo in 96 odstotkov v lokalnem prevozu leta 2022.

Poglejte infrastrukturo

Avstrija množično vlaga v železniško infrastrukturo, z velikim uspehom. V evropski primerjavi je država četrta v smislu naložb v železniški promet. Do leta 2027 so naložbe v višini približno 3,26 milijarde evrov trenutno načrtovane za razširitev in posodobitev dolžine poti približno 5.600 kilometrov. Približno 4000 kilometrov je elektrificiranih, kar spodbuja uporabo okolju prijaznejših električnih lokomotiv.

V času, ko vlaki ne samo prispevajo k mobilnosti, ampak jih vse bolj dojemajo kot okolju prijazna alternativa, je pomembno hitro odpraviti takšne motnje. Upanje je, da bo glavna pot do ponedeljka, 8. junija, ponovno na voljo, tako da bo promet mogoče nadaljevati na običajni način.

Kljub temu je treba še videti, kako bodo te škode dolgoročno vplivale na zaupanje potnikov v železniškem prometu. ÖBB bo storil vse, da čim prej odpravi omejitve in tako zagotovi tudi zadovoljstvo popotnikov.

S takšnimi izzivi se morajo železniške družbe spoprijeti ne samo na Dunaju, ampak tudi po vsej državi. Ljudje vse pogosteje uporabljajo vlak kot sredstvo za izbiro prometa in to bi moralo ostati tako, kljub začasnim oviram.