Poškodba proge na Dunaju: zamude in odpovedi vlakov do 8. junija!

Poškodba proge na Dunaju: zamude in odpovedi vlakov do 8. junija!

Hude poškodbe tirov med dunajskimi železniškimi postajami Matzleinsdorfer Platz in Quartier Belvedere so povzročile precejšnje omejitve v prometu vlakov. Spet kurir poročali, so bile težave identificirane in zadevajo predvsem povezave med Wiener Neustadtom in Korneuburgom. Potniki se morajo pripraviti na odpovedi in zamude vlakov, ki bodo trajale predvidoma do 8. junija 2025 do 23.59.

ÖBB se je že odzval in odpovedal ali preusmeril nekatere železniške povezave. Posebej prizadeti so vlaki med Wiener Neustadtom in Korneuburg/Deutsch Wagram. Za prizadete potnike pa je dobra novica: vozovnica ÖBB med delom velja tudi kot vozovnica za Wiener Linien, kar naj bi olajšalo prehod na alternativna prevozna sredstva.

Vpliv na železniški promet

Do te motnje prihaja v času, ko železniški promet v Avstriji doživlja močno rast. Glasno Statista Pomemben del prevozne zmogljivosti že predstavlja železniški promet. Leta 2022 je bilo po železnici prepeljanih okoli 218,7 milijona potnikov, kar poudarja velik pomen železniškega prometa v Avstriji. Skozi glavno dunajsko postajo vsak dan potuje okoli 122.800 potnikov.

Leta 2021 je bilo število potnikov okoli 211 milijonov v lokalnem železniškem prometu in 42 milijonov v železniškem prometu na dolge razdalje, pri čemer je ÖBB upravljal skupno 192 mednarodnih vlakov. Glede na te številke je motnja še toliko bolj obžalovanja vredna, še posebej, ker je ÖBB leta 2022 lahko zabeležil 81-odstotno točnost v medkrajevnem prometu in 96-odstotno v lokalnem prometu.

Pogled na infrastrukturo

Avstrija obsežno vlaga v železniško infrastrukturo in to zelo uspešno. V evropski primerjavi je država po naložbah v železniški promet na četrtem mestu. Do leta 2027 so trenutno načrtovane naložbe v višini okoli 3,26 milijarde evrov za nadaljnjo širitev in posodobitev poti v dolžini okoli 5.600 kilometrov. Od tega je okoli 4000 kilometrov elektrificiranih, kar spodbuja uporabo okolju prijaznejših električnih lokomotiv.

V času, ko vlaki ne le prispevajo k mobilnosti, temveč se vse bolj dojemajo kot okolju prijazna alternativa, je pomembno, da se takšne motnje hitro odpravijo. Upamo, da bo glavna pot ponovno v celoti na voljo do ponedeljka, 8. junija, tako da bo promet lahko potekal kot običajno.

Vendar pa je treba še videti, kako bo ta poškodba tira dolgoročno vplivala na zaupanje potnikov v železniški promet. ÖBB bo naredil vse, kar je v njegovi moči, da se omejitve odpravijo v najkrajšem možnem času in tako poskrbijo za zadovoljstvo potnikov.

Železniška podjetja se s takšnimi izzivi soočajo ne le na Dunaju, ampak tudi po vsej državi. Ljudje vse pogosteje uporabljajo vlak kot svoje prevozno sredstvo in tako bi moralo ostati tudi v prihodnje, kljub začasnim oviram.