Acompanhe os danos em Viena: atrasos e cancelamentos de trens até 8 de junho!

Acompanhe os danos em Viena: atrasos e cancelamentos de trens até 8 de junho!

Graves danos nos trilhos entre as estações ferroviárias de Viena Matzleinsdorfer Platz e Quartier Belvedere causaram restrições significativas ao tráfego ferroviário. De novo correio relatado, os problemas foram identificados e afectam principalmente as ligações entre Wiener Neustadt e Korneuburg. Os viajantes devem se preparar para cancelamentos e atrasos de trens, que devem durar até 8 de junho de 2025, às 23h59.

A ÖBB já reagiu e cancelou ou redirecionou algumas conexões ferroviárias. Os trens entre Wiener Neustadt e Korneuburg/Deutsch Wagram são particularmente afetados. No entanto, há boas notícias para os passageiros afetados: o bilhete ÖBB também é válido como bilhete para o Wiener Linien durante as obras, o que deverá facilitar a mudança para meios de transporte alternativos.

Impacto no transporte ferroviário

Esta perturbação surge num momento em que o transporte ferroviário na Áustria regista um forte crescimento. Alto Estatista Uma parte significativa do desempenho dos transportes já é contabilizada pelo transporte ferroviário. Em 2022, cerca de 218,7 milhões de passageiros foram transportados por caminho-de-ferro, o que sublinha a grande importância do transporte ferroviário na Áustria. Cerca de 122.800 passageiros passam pela Estação Central de Viena todos os dias.

Em 2021, o número de passageiros foi de cerca de 211 milhões no transporte ferroviário local e 42 milhões no transporte ferroviário de longa distância, com a ÖBB a operar um total de 192 comboios internacionais. Tendo em conta estes números, a perturbação é ainda mais lamentável, especialmente porque a ÖBB conseguiu registar uma pontualidade de 81 por cento no transporte de longa distância e 96 por cento no transporte local em 2022.

Uma olhada na infraestrutura

A Áustria está a investir maciçamente em infra-estruturas ferroviárias, e com grande sucesso. Numa comparação europeia, o país ocupa o quarto lugar em termos de investimento no transporte ferroviário. Estão atualmente previstos investimentos de cerca de 3,26 mil milhões de euros até 2027 para expandir e modernizar ainda mais os percursos de cerca de 5.600 quilómetros. Destes, cerca de 4.000 quilómetros são eletrificados, o que promove a utilização de locomotivas elétricas mais ecológicas.

Numa altura em que os comboios não só contribuem para a mobilidade, mas também são cada vez mais vistos como uma alternativa amiga do ambiente, é importante resolver rapidamente tais perturbações. A esperança é que a via principal esteja novamente totalmente disponível até segunda-feira, 8 de junho, para que o trânsito continue normalmente.

No entanto, resta saber como estes danos na via afectarão a longo prazo a confiança dos passageiros no transporte ferroviário. A ÖBB fará tudo o que estiver ao seu alcance para resolver as restrições o mais rápido possível e assim garantir a satisfação dos viajantes.

As empresas ferroviárias têm de lidar com estes desafios não só em Viena, mas também em todo o país. As pessoas utilizam cada vez mais o comboio como meio de transporte preferido, e este deve continuar a ser o caso, apesar dos obstáculos temporários.