Danni ai binari a Vienna: ritardi e soppressioni dei treni fino all'8 giugno!

Danni ai binari a Vienna: ritardi e soppressioni dei treni fino all'8 giugno!

Gravi danni ai binari tra le stazioni ferroviarie di Vienna Matzleinsdorfer Platz e Quartier Belvedere hanno causato notevoli restrizioni al traffico ferroviario. Ancora corriere segnalato, i problemi sono stati individuati e riguardano soprattutto i collegamenti tra Wiener Neustadt e Korneuburg. I viaggiatori devono prepararsi alle cancellazioni e ai ritardi dei treni, che dovrebbero durare fino all'8 giugno 2025, alle 23:59.

ÖBB ha già reagito cancellando o deviando alcuni collegamenti ferroviari. Particolarmente colpiti sono i treni tra Wiener Neustadt e Korneuburg/Deutsch Wagram. Ci sono però buone notizie per i passeggeri interessati: il biglietto ÖBB vale anche come biglietto per le Wiener Linien durante i lavori, il che dovrebbe facilitare il passaggio a mezzi di trasporto alternativi.

Impatto sul trasporto ferroviario

Questa interruzione avviene in un momento in cui il trasporto ferroviario in Austria sta registrando una forte crescita. Forte Statista Una parte significativa delle prestazioni dei trasporti è già rappresentata dal trasporto ferroviario. Nel 2022 sono stati trasportati su rotaia circa 218,7 milioni di passeggeri, il che sottolinea l’elevata importanza del trasporto ferroviario in Austria. Ogni giorno transitano per la Stazione Centrale di Vienna circa 122.800 passeggeri.

Nel 2021, il numero di passeggeri è stato di circa 211 milioni nel trasporto ferroviario locale e 42 milioni nel trasporto ferroviario a lunga percorrenza, con ÖBB che gestiva un totale di 192 treni internazionali. Alla luce di queste cifre, il disagio è tanto più deplorevole, soprattutto perché nel 2022 le ÖBB sono riuscite a registrare una puntualità dell’81% nei trasporti a lunga percorrenza e del 96% nei trasporti locali.

Uno sguardo alle infrastrutture

L’Austria investe massicciamente nelle infrastrutture ferroviarie e con grande successo. Nel confronto europeo il Paese è al quarto posto in termini di investimenti nel trasporto ferroviario. Entro il 2027 sono attualmente previsti investimenti per circa 3,26 miliardi di euro per ampliare e modernizzare ulteriormente la lunghezza del percorso di circa 5.600 chilometri. Di questi, circa 4.000 chilometri sono elettrificati, il che favorisce l’uso di locomotive elettriche più rispettose dell’ambiente.

In un’epoca in cui i treni non solo contribuiscono alla mobilità, ma sono anche sempre più percepiti come un’alternativa rispettosa dell’ambiente, è importante risolvere rapidamente tali problemi. L'auspicio è che entro lunedì 8 giugno la via principale sia di nuovo completamente percorribile in modo che il traffico possa proseguire normalmente.

Resta però da vedere in che modo i danni ai binari influenzeranno a lungo termine la fiducia dei passeggeri nel trasporto ferroviario. ÖBB farà tutto quanto in suo potere per risolvere le restrizioni il più rapidamente possibile e garantire così la soddisfazione dei viaggiatori.

Le imprese ferroviarie devono affrontare sfide di questo tipo non solo a Vienna, ma in tutto il Paese. Le persone utilizzano sempre più il treno come mezzo di trasporto preferito, e questo dovrebbe continuare ad essere così, nonostante gli ostacoli temporanei.