Oštećenja pruge u Beču: kašnjenja i otkazivanja vlakova do 8. lipnja!

Oštećenja pruge u Beču: kašnjenja i otkazivanja vlakova do 8. lipnja!

Ozbiljna oštećenja pruge između bečkih željezničkih postaja Matzleinsdorfer Platz i Quartier Belvedere uzrokovala su značajna ograničenja u prometu vlakova. Opet kurir izvijestio, problemi su identificirani i prvenstveno se odnose na veze između Wiener Neustadta i Korneuburga. Putnici se moraju pripremiti na otkazivanja i kašnjenja vlakova, za koja se očekuje da će trajati do 8. lipnja 2025. u 23:59 sati.

ÖBB je već reagirao i otkazao ili preusmjerio neke željezničke veze. Posebno su pogođeni vlakovi između Wiener Neustadta i Korneuburga/Deutsch Wagrama. Ipak, postoje dobre vijesti za pogođene putnike: karta ÖBB vrijedi i kao karta za Wiener Linien tijekom rada, što bi trebalo olakšati prelazak na alternativna prijevozna sredstva.

Utjecaj na željeznički promet

Ovaj poremećaj dolazi u trenutku kada željeznički promet u Austriji doživljava snažan rast. Glasno Statista Željeznički promet već sada čini značajan dio prometne učinkovitosti. U 2022. željeznicom je prevezeno oko 218,7 milijuna putnika, što naglašava veliku važnost željezničkog prometa u Austriji. Kroz glavni kolodvor u Beču dnevno prođe oko 122.800 putnika.

U 2021. broj putnika bio je oko 211 milijuna u lokalnom željezničkom prijevozu i 42 milijuna u međumjesnom željezničkom prijevozu, pri čemu je ÖBB upravljao s ukupno 192 međunarodna vlaka. S obzirom na ove brojke, prekid je tim više vrijedan žaljenja, pogotovo jer je ÖBB uspio zabilježiti točnost od 81 posto u međugradskom prijevozu i 96 posto u lokalnom prijevozu u 2022. godini.

Pogled na infrastrukturu

Austrija masovno ulaže u željezničku infrastrukturu, i to s velikim uspjehom. U europskoj usporedbi zemlja je na četvrtom mjestu po ulaganjima u željeznički promet. Trenutačno se do 2027. godine planiraju investicije od oko 3,26 milijardi eura za daljnje proširenje i modernizaciju trase duljine oko 5600 kilometara. Od toga je oko 4000 kilometara elektrificirano, što promiče korištenje ekološki prihvatljivijih električnih lokomotiva.

U vrijeme kada vlakovi ne samo da pridonose mobilnosti, već se sve više doživljavaju kao ekološki prihvatljiva alternativa, važno je brzo riješiti takve poremećaje. Nadamo se da će glavna ruta ponovno biti u potpunosti dostupna do ponedjeljka, 8. lipnja, kako bi se promet mogao odvijati uobičajeno.

Međutim, ostaje za vidjeti kako će ovo oštećenje pruge dugoročno utjecati na povjerenje putnika u željeznički promet. ÖBB će učiniti sve što je u njegovoj moći da se ograničenja što prije riješe i time osiguraju zadovoljstvo putnika.

Željezničke kompanije moraju se nositi s takvim izazovima ne samo u Beču, već iu cijeloj zemlji. Ljudi sve više koriste vlak kao svoje prijevozno sredstvo i tako bi trebalo biti i dalje, unatoč privremenim preprekama.