Повреда на железния път във Виена: закъснения и отмяна на влакове до 8 юни!

Повреда на железния път във Виена: закъснения и отмяна на влакове до 8 юни!

Сериозна повреда на коловоза между виенските гари Matzleinsdorfer Platz и Quartier Belvedere причини значителни ограничения на движението на влаковете. Отново куриер докладвани, проблемите са идентифицирани и засягат предимно връзките между Винер Нойщат и Корнойбург. Пътуващите трябва да се подготвят за отмяна на влакове и закъснения, които се очаква да продължат до 8 юни 2025 г., 23:59 ч.

ÖBB вече реагира и отмени или пренасочи някои влакови връзки. Влаковете между Винер Нойщат и Корнойбург/Дойч Ваграм са особено засегнати. Въпреки това има добри новини за засегнатите пътници: билетът ÖBB е валиден и като билет за Wiener Linien по време на работа, което трябва да улесни преминаването към алтернативни транспортни средства.

Въздействие върху железопътния транспорт

Това прекъсване идва в момент, когато железопътният транспорт в Австрия преживява силен растеж. Силно Statista Значителна част от транспортната дейност вече се дължи на железопътния транспорт. През 2022 г. около 218,7 милиона пътници са превозени с железопътен транспорт, което подчертава голямото значение на железопътния транспорт в Австрия. Всеки ден през централната гара на Виена преминават около 122 800 пътници.

През 2021 г. броят на пътниците е бил около 211 милиона в местния железопътен транспорт и 42 милиона в железопътния транспорт на дълги разстояния, като ÖBB оперира общо 192 международни влака. С оглед на тези цифри прекъсването е още по-жалко, особено след като ÖBB успя да запише точност от 81 процента в транспорта на дълги разстояния и 96 процента в местния транспорт през 2022 г.

Поглед към инфраструктурата

Австрия инвестира масово в железопътна инфраструктура и то с голям успех. В европейско сравнение страната е на четвърто място по инвестиции в железопътния транспорт. В момента са планирани инвестиции от около 3,26 милиарда евро до 2027 г. за по-нататъшно разширяване и модернизиране на маршрута с дължина около 5600 километра. От тях около 4000 километра са електрифицирани, което насърчава използването на по-екологични електрически локомотиви.

Във време, когато влаковете не само допринасят за мобилността, но също така все повече се възприемат като екологична алтернатива, е важно тези смущения да се разрешават бързо. Надяваме се до понеделник, 8 юни, основният маршрут да бъде отново напълно достъпен, за да може трафикът да продължи както обикновено.

Остава обаче да се види как тази повреда на релсите ще се отрази на доверието на пътниците в железопътния транспорт в дългосрочен план. ÖBB ще направи всичко по силите си, за да разреши ограниченията възможно най-бързо и по този начин да гарантира удовлетворението на пътуващите.

Железопътните компании трябва да се справят с подобни предизвикателства не само във Виена, но и в цялата страна. Хората все повече използват влака като средство за транспорт по избор и това трябва да продължи да бъде така, въпреки временните препятствия.