الأضرار الحكومية في فيينا: التأخير وفشل القطار بحلول 8 يونيو!

الأضرار الحكومية في فيينا: التأخير وفشل القطار بحلول 8 يونيو!

Wieden, Österreich - تسبب الضرر الجاد في المسار بين محطات القطار فيينا ماتزلورفير بيرز و Quartier Belvedere في قيود كبيرة على حركة القطار. كما kurier وقلق في المقام الأول بين Wien Neustadt و Korneburg. يتعين على المسافرين التكيف مع حالات الفشل والتأخير في القطار ، والتي من المحتمل أن تستغرق حتى 8 يونيو 2025 ، 11:59 مساءً.

كان رد فعل öbb بالفعل وحذفه أو إعادة توجيهه لبعض اتصالات القطار. تتأثر القطارات بين Wiener Neustadt و Korneuburg/Deutsch Wagram بشكل خاص. ومع ذلك ، هناك أخبار جيدة للركاب المتأثرين: تعتبر تذكرة öbb أيضًا تذكرة للخطوط الفينية أثناء العمل ، والتي يجب أن تسهل التحول إلى وسائل النقل البديلة.

تأثيرات على حركة السكك الحديدية

يأتي هذا الاضطراب على مدى فترة تتمتع فيها حركة السكك الحديدية في النمسا بنمو قوي. وفقًا لـ statista هناك بالفعل جزء مهم من أداء النقل على النقل بالسكك الحديدية. في عام 2022 ، تم نقل حوالي 218.7 مليون مسافر عبر السكك الحديدية ، مما يؤكد الأولوية العالية لنقل السكك الحديدية في النمسا. حوالي 122800 مسافر يمرون محطة فيينا المركزية كل يوم.

في عام 2021 ، بلغت أعداد الركاب حوالي 211 مليون في حركة السكك الحديدية و 42 مليون في النقل الطويل ، حيث كان öbb يزيد عن 192 قطارًا دوليًا. في ضوء هذه الأرقام ، يكون هذا الاضطراب أكثر تأهذاً ، خاصة وأن öbb كان قادرًا على الحصول على 81 في المائة في النقل الطويل و 96 في المائة في النقل المحلي في عام 2022.

نظرة على البنية التحتية

تستثمر النمسا على نطاق واسع في البنية التحتية للسكك الحديدية ، مع نجاح كبير. في المقارنة الأوروبية ، فإن البلاد هي الرابعة من حيث الاستثمارات في النقل بالسكك الحديدية. بحلول عام 2027 ، من المقرر حاليًا استثمارات حوالي 3.26 مليار يورو لتوسيع وتحديث طول الطريق حوالي 5600 كيلومتر. حوالي 4000 كيلومتر منها يتم تكسيرها ، مما يعزز استخدام القاطرات الكهربائية الصديقة للبيئة.

في الوقت الذي لا تساهم فيه القطارات في التنقل فحسب ، بل يُنظر إليها أيضًا على نحو متزايد على أنها بديل صديق للبيئة ، فمن المهم علاج مثل هذه الاضطرابات بسرعة. الأمل هو أن يكون الطريق الرئيسي متاحًا تمامًا مرة أخرى بحلول يوم الاثنين 8 يونيو ، بحيث يمكن استمرار حركة المرور بالطريقة المعتادة.

ومع ذلك ، يبقى أن نرى كيف سيؤثر أضرار المسار هذه على ثقة الركاب في حركة السكك الحديدية على المدى الطويل. سيفعل öbb كل ما هو ممكن لعلاج القيود في أقرب وقت ممكن ، وبالتالي ضمان رضا المسافرين.

مع مثل هذه التحديات ، يتعين على شركات السكك الحديدية التعامل ليس فقط في فيينا ، ولكن أيضًا في جميع أنحاء البلاد. يستخدم الناس بشكل متزايد القطار كوسيلة للنقل المفضل ، وينبغي أن يظل ذلك كذلك ، على الرغم من العقبات المؤقتة.