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Engarrafamento de Brenner: Söder em Viena – O manuseio de blocos no Tirol está causando problemas!
O primeiro-ministro da Baviera, Söder, reúne-se com o chanceler Stocker em Viena para discutir a liberação do bloco do Brenner e problemas de trânsito.
Engarrafamento de Brenner: Söder em Viena – O manuseio de blocos no Tirol está causando problemas!
Na quarta-feira, o primeiro-ministro da Baviera, Markus Söder (CSU), estará em Viena para se reunir com o novo chanceler da Áustria, Christian Stocker (ÖVP). O foco está em um tema quente: a disputa pelo manuseio de blocos para caminhões no Passo do Brenner. O Tirol introduziu este regulamento nos últimos anos e nos dias de pico só permite a passagem de cerca de 300 camiões por hora nas autoestradas Inn Valley e Brenner. No lado bávaro, isso muitas vezes leva a atrasos de até 70 quilômetros na autoestrada Inntal T-Online relata que....
O conflito já dura há décadas e ainda parece não haver solução à vista. Söder pede o fim do bloqueio do processamento e espera abordagens pragmáticas, mas não houve propostas concretas até agora. Stocker argumenta que a medição de caminhões é necessária até que o Túnel Base do Brenner, cuja construção é responsável pela Alemanha, seja concluído. No momento, a dosagem permanece em vigor como forma de aliviar o trânsito nas estradas tirolesas Merkur informa sobre....
O conflito italiano
Mas as disputas não se limitam apenas ao Tirol e à Baviera. A disputa também está afetando o governo italiano. O ministro dos Transportes, Matteo Salvini, levou o seu país à Comissão da UE e acusou a Áustria de “arrogância”. O governo italiano planeia levar o caso ao Tribunal de Justiça Europeu (TJE), uma vez que as desobstruções de quarteirões também estão a causar enormes engarrafamentos no lado italiano – até 110 quilómetros. Uma primeira audiência ocorreu em 8 de abril de 2024, com Salvini acusando a Comissão da UE de inação Perfil descreve....
A ministra dos Transportes da Áustria, Leonore Gewessler, defende as medidas como necessárias para reduzir o ruído e os danos ambientais. O Brenner não é apenas uma das rotas de ligação mais importantes entre a Áustria, a Alemanha e a Itália, mas também um ponto focal para a discussão sobre a compatibilidade dos interesses de saúde locais com as liberdades europeias básicas. Nos últimos anos, cerca de 14,3 milhões de veículos, incluindo 2,4 milhões de camiões, passaram pelo Passo do Brenner. Muitos caminhoneiros fazem desvios para se beneficiarem de pedágios mais baratos, o que agrava ainda mais o problema Merkur acrescenta....
Perspectivas para o futuro
Uma possível solução poderia ser um sistema de faixas horárias que permitisse aos camiões reservar faixas horárias para passagem pelo Brenner. Isto ajudaria a gerir melhor o tráfego e reduziria a carga sobre os residentes. No entanto, tal tratado estadual seria necessário, e o governo federal está cético em relação às soluções digitais T-Online refere-se a....
À medida que as negociações prosseguem, torna-se evidente que é necessária uma solução rápida e eficaz para aliviar a pressão sobre as rotas de transporte e, ao mesmo tempo, dar resposta às pressões ambientais da região. Um desafio que manterá a Baviera, o Tirol e a Itália ocupados nos próximos meses.