Beč se oslanja na oklade na automobile: 31 sudionik sanja o životu bez automobila!

Beč se oslanja na oklade na automobile: 31 sudionik sanja o životu bez automobila!

Uzbudljiva oklada o vlastitoj mobilnosti izazvala je veliku pozornost u Beču. U sklopu projekta “Car Bet” ukupno 46 sudionika ima priliku tri mjeseca bez vlastitog automobila. Cilj je isprobati alternativne ponude mobilnosti i time povećati kvalitetu života u gradu. Nagrada za ovaj trud je impresivna: oko dvije trećine sudionika, ukupno 31 osoba, sada može zamisliti život bez svog automobila. Wiener Linien, zajedno s okrugom Währing i Sveučilištem prirodnih resursa i znanosti o životu, proveo je ovaj poseban eksperiment i prikupio sveobuhvatne podatke o korištenju alternativa. Oni će biti objavljeni u detaljnom izvješću krajem godine, dok se kvalitativna istraživanja planiraju u jesen 2025. kako bi se dobili još dublji uvidi. Kako 5min izvještava, preliminarni rezultati pokazuju veliki potencijal: Projekt je pozitivno prihvaćen ne samo od strane stanovništva, već i od strane stručnjaka te je dobio nagradu VCÖ Mobility Prize u Beču i Austriji godine “Dijeljenje i multimodalna mobilnost”.

Ali što stoji iza uspjeha ove oklade na automobile? Silvia Nossek, voditeljica okruga Währing, vidi projekt ne samo kao smanjenje broja automobila, već i povećanje kvalitete života. Više prostora za zelene površine, manje buke i bolji zrak samo su neki od pozitivnih učinaka koje pokazuje. Ovu ocjenu podržava i žiri VCÖ Mobility Prize, koji potvrđuje da projekt ima veliki potencijal za imitaciju i naglašava da će alternativni oblici mobilnosti postati vidljiviji.

Mobilnost budućnosti

Oklada na automobile odražava širi trend: prijelaz na mobilnost kojoj se teže u mnogim gradovima. Ovu promjenu ne treba shvatiti kao odricanje, već kao novu priliku. Fokus je na razvoju novih koncepata mobilnosti i promicanju ekološki prihvatljivih prijevoznih sredstava. Kako ističu u Federalnom ministarstvu digitalizacije i prometa, gradovi i općine su glavni akteri u provedbi ovih promjena. Cilj je jasan: održivo urbano i prometno planiranje koje zadovoljava individualne potrebe mobilnosti i istovremeno štiti okoliš.

Wiener Linien je s okladom na automobil napravio značajan korak prema predstavljanju upravo takvih održivih alternativa. Podaci prikupljeni studijom pomoći će u osmišljavanju bolje ponude prijevoza i provedbi ciljanih poboljšanja u urbanom planiranju. Kako bi se sve to postiglo, ključno je koristiti precizne podatke za procjenu i optimizaciju mobilnosti u različitim dijelovima grada.

Uvid u tranziciju mobilnosti

Prijelaz mobilnosti uključuje nekoliko bitnih ciljeva: izbjegavanje motoriziranog osobnog prijevoza, prelazak na ekološki prihvatljiva prijevozna sredstva poput bicikala i javnog prijevoza te poboljšanja putem inovativnih tehnologija poput vozila na električni pogon. Jedan primjer je projekt NaMIx, koji razvija indeks za procjenu održivosti mobilnosti u urbanim četvrtima. Takvi će koncepti osigurati da gradovi ostanu pogodni za život u budućnosti i da svi stanovnici mogu imati koristi od učinkovitije i ekološki prihvatljivije mobilnosti.

Ukratko, oklada na automobile u Beču pokazuje kako jednostavan eksperiment može ne samo podići svijest o alternativnim oblicima mobilnosti, već i otvoriti put održivijem dizajnu urbanih životnih prostora. Nalazi iz ovog projekta mogli bi postati model za druge gradove koji također traže pravi put u budućnost mobilnosti.