Söder vo Viedni: Bitka o Brennerský priesmyk zostáva nevyriešená!

Söder vo Viedni: Bitka o Brennerský priesmyk zostáva nevyriešená!

Bavorský premiér Markus Söder je na ceste do Viedne, aby sa stretol s novým rakúskym kancelárom Christianom Stockerom. Toto stretnutie, ktoré sa uskutoční budúci štvrtok, je o dlhotrvajúcom tranzitnom spore medzi Bavorskom a Tirolskom. Spor sa točí okolo blokového vybavovania, ktoré zaviedlo Tirolsko a ktoré v určitých dňoch výrazne obmedzuje kamiónovú dopravu. To vedie k hodinovým zápcham na bavorskej strane, ktoré sa tiahnu až po A93 a A8. Pri cestách do Talianska hrá ústrednú úlohu trasa z Mníchova cez Tirolsko do Brenneru a nespokojnosť s dopravnými podmienkami je čoraz hlasnejšia.

Rýchle vyriešenie problému sa zdá byť veľmi vzdialené. Predchádzajúce stretnutia Södera so Stockovými predchodcami nepriniesli žiadny badateľný pokrok. Koniec koncov, v roku 2023 bola dosiahnutá dohoda, ktorá zabezpečuje digitálny systém riadenia dopravy medzi Bavorskom, Tirolskom a Južným Tirolskom. Otázka konkrétnej implementácie pragmatických riešení, ktoré by Söder chcel presadzovať, je však stále otvorená. Návrh na zavedenie európskeho mýta, ktorý Söder predložil viedenskému kancelárovi v roku 2022, sa zatiaľ neuplatnil.

Súdny spor a politické napätie

Spor o blokové povolenie teraz nadobudol nový rozmer: Taliansko plánuje podať žalobu proti Rakúsku na Európsky súdny dvor (ESD). Minister dopravy Matteo Salvini kritizuje opatrenia ako „aroganciu“ a považuje zrušenie zákazov tranzitu za absolútnu prioritu. To je to, čo hlási Merkúr že talianska vláda už podnikla kroky v tomto smere v októbri 2023. Prvé vypočutie v Európskej komisii sa uskutočnilo 8. apríla 2024 a Komisia teraz tiež naznačila svoju podporu tým, že vystupovala ako vedľajší účastník.

Talianska vláda sa musí najskôr obrátiť na Európsku komisiu, ktorá má tri mesiace na odpoveď. Uvidí sa, ako Komisia na žalobu zareaguje a či to ešte viac rozšíri potenciál pre konflikt. Tirolsko zaviedlo od roku 2017 blokovú manipuláciu, ktorá má výrazný vplyv na dopravnú situáciu v celom regióne. Zápchy sú také masívne, že na talianskej strane bola dokonca zaznamenaná 110 kilometrov dlhá zápcha.

Ekonomické záujmy a ochrana životného prostredia

Ekonomické excesy tranzitného sporu sa netýkajú len vodičov kamiónov, ale aj stredného dopravného priemyslu. Podľa Spolkového zväzu cestnej nákladnej dopravy (BGL) je situácia pre firmy neúnosná. The Kontrola premávky uvádza, že predchádzajúce rozhodnutia ESD uvádzajú, že rakúske tranzitné opatrenia nie sú v súlade s právom EÚ. Napriek tomu všetkému je Nemecko, ktorého sa to tiež týka, zatiaľ pasívne a k žalobe sa nepripojilo.

Söder medzitým zdôrazňuje význam užšej spolupráce v energetickej politike a v otázke migrácie. Potenciál vidí najmä vo využívaní vodnej energie. Existujú snahy o spoločnú realizáciu na Salzachu, pričom ekológovia sa postavili na barikády proti plánovanej vodnej elektrárni v „Tittmoninger Basin“. Výzvy sú rôznorodé a v súčasnosti neexistuje jasné riešenie.