Ieviests Vīnē: Ūdeņraža autobusi rada revolūciju pilsētas transportā!

Ieviests Vīnē: Ūdeņraža autobusi rada revolūciju pilsētas transportā!

Wiener Linien sāk jaunu ēru mobilitātē pilsētā: no 2025. gada septembra līnijās 2A un 3A tiks izmantoti desmit bezizmešu ūdeņraža e-autobusi. Šie itāļu ražotāja Rampini modernie transportlīdzekļi ir pirmie šāda veida transportlīdzekļi, kas tiek izmantoti regulārajā regulārajā satiksmē Vīnē. Tātad ziņots news.at par pirmajiem soļiem ceļā uz ilgtspējīgu nākotni.

Jaunajiem ūdeņraža autobusiem, kuriem ir akumulatora piedziņa un ūdeņraža degvielas elementa kombinācija, ir raksturīgs palielināts darbības rādiuss. Mērs un satiksmes eksperti ir sajūsmā par to, ka autobusi var nobraukt visu dienu bez maksas. Tas samazina vajadzību pēc uzlādes infrastruktūras pilsētas centrā.

Tehniskie aspekti un ietaupījumi

Aprīkoti ar 230 kW elektromotoru un 170 kWh akumulatoru, Rampini “Hydron” transportlīdzekļi ir ne tikai jaudīgi, bet arī efektīvi. Investīcijas jaunajos autobusos un nepieciešamajā infrastruktūrā sastāda ap divpadsmit miljoniem eiro. Tas tiek finansēts, pateicoties partnerībai starp Wiener Linien, Inovāciju, mobilitātes un infrastruktūras ministriju un ES finansējumu, piemēram, Vīnes prese papildināts.

Autobusi kopumā var uzņemt 42 pasažierus, no tiem 13 sēdus un 28 stāvus. Īpaši ievērības cienīgs ir fakts, ka 2A un 3A līniju autoparku var samazināt no sākotnējiem divpadsmit autobusiem līdz tikai desmit autobusiem. Tas ir ne tikai progress vides jomā, bet arī gudrs biznesa solis. Tas arī samazina vajadzību pēc transportlīdzekļiem – situācija ir abpusēji izdevīga visiem iesaistītajiem!

Zaļā enerģija Vīnei

Vēl viens svarīgs punkts ir vajadzīgā ūdeņraža ražošana. Wien Energie to ražos no atjaunojamiem enerģijas avotiem, kas vēl vairāk veicinās pilsētas ilgtspējības stratēģiju. No 2024. gada Zībenhirtenā tiks atvērts arī elektromobilitātes kompetences centrs, kurā galvenā uzmanība tiks pievērsta turpmākai attīstībai, piemēram, deviņu autobusu līniju pārveidei par elektrisko piedziņu un dažādu autobusu modeļu testēšanai ar elektrisko un ūdeņraža piedziņu.

Plānots izmantot arī Hyundai ūdeņraža testa autobusu, kas uzsver Vīnes bezizmešu ambīcijas. Šis testa autobuss ir pirmais šāda veida autobuss Eiropā un ar nobraukumu līdz 500 kilometriem varētu pat pārspēt tradicionālos dīzeļdegvielas autobusus, kā parādīts 5min.at tiek ziņots.

Kopumā jaunā ūdeņraža darbība būs ne tikai videi draudzīga alternatīva, bet arī varētu būt atslēga, lai Vīni virzītu uz klimata neitralitātes ceļu līdz 2040. gadam. Drosmīgs solis nākotnē, kam vajadzētu uzlabot ne tikai gaisa kvalitāti, bet arī Vīnes iedzīvotāju dzīves kvalitāti.