Presentati a Vienna: gli autobus a idrogeno stanno rivoluzionando il trasporto urbano!

Presentati a Vienna: gli autobus a idrogeno stanno rivoluzionando il trasporto urbano!

Wiener Linien inizia una nuova era nella mobilità urbana: da settembre 2025, dieci autobus elettrici a idrogeno senza emissioni saranno utilizzati sulle linee 2A e 3A. Questi moderni veicoli del produttore italiano Rampini sono i primi del loro genere ad essere utilizzati nel servizio di linea regolare a Vienna. Così riportato news.at sui primi passi verso un futuro sostenibile.

I nuovi autobus a idrogeno, che hanno una combinazione di trazione a batteria e cella a combustibile a idrogeno, sono caratterizzati da un’autonomia maggiore. Il sindaco e gli esperti del traffico sono entusiasti del fatto che gli autobus possano percorrere l'intera giornata di servizio senza dover pagare. Ciò riduce al minimo la necessità di infrastrutture di ricarica nel centro città.

Aspetti tecnici e risparmio

Dotati di un motore elettrico da 230 kW e di una batteria da 170 kWh, i veicoli “Hydron” Rampini non sono solo potenti ma anche efficienti. L'investimento per i nuovi autobus e le infrastrutture necessarie ammonta a circa dodici milioni di euro. Questo è finanziato grazie a una partnership tra Wiener Linien, Ministero per l’Innovazione, Mobilità e Infrastrutture e finanziamenti dell’UE, come Stampa viennese integrato.

Gli autobus possono ospitare complessivamente 42 passeggeri, di cui 13 seduti e 28 in piedi. Ciò che è particolarmente degno di nota è il fatto che il parco veicoli delle linee 2A e 3A potrà essere ridotto dagli originari dodici autobus a soli dieci autobus. Questo non è solo un progresso per l’ambiente, ma anche una mossa commerciale intelligente. Ciò riduce anche la necessità di veicoli: una situazione vantaggiosa per tutti i soggetti coinvolti!

Energia verde per Vienna

Un altro punto importante è la produzione dell’idrogeno necessario. Wien Energie lo produrrà da energie rinnovabili, il che farà avanzare ulteriormente la strategia di sostenibilità della città. Dal 2024 a Siebenhirten verrà aperto anche un centro di competenza per l'elettromobilità, che si concentrerà su ulteriori sviluppi, come la conversione di nove linee di autobus in azionamento elettrico e il test di vari modelli di autobus con azionamento elettrico e a idrogeno.

È previsto anche l'utilizzo di un autobus di prova a idrogeno della Hyundai, il che sottolinea le ambizioni di Vienna a zero emissioni. Questo autobus di prova è il primo del suo genere in Europa e, con un'autonomia fino a 500 chilometri, potrebbe addirittura superare i tradizionali autobus diesel, come mostrato su 5min.a è segnalato.

Nel complesso, la nuova operazione sull’idrogeno non rappresenterà solo un’alternativa rispettosa dell’ambiente, ma potrebbe anche essere la chiave per portare Vienna sulla strada della neutralità climatica entro il 2040. Un passo coraggioso verso il futuro che dovrebbe non solo migliorare la qualità dell’aria, ma anche la qualità della vita dei cittadini viennesi.