Suche
Mein Konto
Predstavljeno u Beču: Autobusi na vodik donose revoluciju u gradskom prijevozu!
Beč će 2025. uvesti e-autobuse na vodik s nultom emisijom za promicanje ekološki prihvatljivog prijevoza i postizanje klimatskih ciljeva.
Predstavljeno u Beču: Autobusi na vodik donose revoluciju u gradskom prijevozu!
Wiener Linien započinje novu eru u urbanoj mobilnosti: od rujna 2025. deset e-autobusa na vodik bez emisija koristit će se na linijama 2A i 3A. Ova moderna vozila talijanskog proizvođača Rampini prva su takve vrste koja se koriste u redovnom redovnom servisu u Beču. Tako je izvijestio vijesti.at o prvim koracima prema održivoj budućnosti.
The new hydrogen buses, which have a combination of battery drive and hydrogen fuel cell, are characterized by an increased range. Gradonačelnik i prometni stručnjaci oduševljeni su činjenicom da autobusi mogu odraditi cijeli dan vožnje bez punjenja. This minimizes the need for charging infrastructure in the city center.
Tehnički aspekti i uštede
Opremljena električnim motorom od 230 kW i baterijom od 170 kWh, vozila Rampini Hydron nisu samo snažna, već i učinkovita. Investicija u nove autobuse i potrebnu infrastrukturu iznosi oko dvanaest milijuna eura. To se financira zahvaljujući partnerstvu između Wiener Linien, Ministarstva za inovacije, mobilnost i infrastrukturu i sredstvima EU, kao što su bečki tisak dopunjeno.
Autobusi mogu primiti ukupno 42 putnika, od toga 13 sjedećih i 28 stojećih. Ono što posebno treba istaknuti jest činjenica da se vozni park linija 2A i 3A može smanjiti s prvotnih dvanaest na samo deset autobusa. Ovo nije samo napredak za okoliš, već i pametan poslovni potez. Ovo također smanjuje potrebu za vozilima - dobitna situacija za sve uključene!
Grüne Energie für Wien
Druga važna točka je proizvodnja potrebnog vodika. Wien Energie će ga proizvoditi iz obnovljivih izvora energije, što će dodatno unaprijediti strategiju održivosti grada. Od 2024. godine u Siebenhirtnu će se također otvoriti centar kompetencija za elektromobilnost, koji će se fokusirati na daljnji razvoj - poput pretvaranja devet autobusnih linija na električni pogon i testiranje različitih modela autobusa s električnim i vodikovim pogonom.
U planu je i korištenje Hyundaijevog testnog autobusa na vodik, što naglašava bečke ambicije bez emisija. Ovaj testni autobus prvi je takve vrste u Europi i, s dometom do 500 kilometara, mogao bi čak nadmašiti tradicionalne dizelske autobuse, kao što je prikazano na 5min.at je prijavljen.
Sve u svemu, novi pogon na vodik neće predstavljati samo ekološki prihvatljivu alternativu, već bi također mogao biti ključ za postavljanje Beča na put klimatske neutralnosti do 2040. Hrabri korak u budućnost koji bi trebao poboljšati ne samo kvalitetu zraka, već i kvalitetu života građana Beča.