Suche
Mein Konto
Viinis tutvustatud: Vesinikbussid muudavad linnatranspordi pöörde!
Viin võtab 2025. aastal kasutusele heitmevabad vesiniku e-bussid, et edendada keskkonnasõbralikku transporti ja saavutada kliimaeesmärke.
Viinis tutvustatud: Vesinikbussid muudavad linnatranspordi pöörde!
Wiener Linien alustab linnaliikluses uut ajastut: 2025. aasta septembrist võetakse liinidel 2A ja 3A kasutusele kümme heitmevaba vesinike-e-bussi. Need Itaalia tootja Rampini kaasaegsed sõidukid on esimesed omataolised, mida kasutatakse Viinis regulaarteeninduses. Nii teatatud news.at esimestest sammudest jätkusuutliku tuleviku suunas.
Uusi vesinikbusse, millel on kombineeritud akuajam ja vesinikkütuseelement, iseloomustab suurenenud sõiduulatus. Linnapea ja liikluseksperdid on entusiastlikud, et bussid saavad terve tööpäeva täis sõita ilma laadimist vajamata. See minimeerib laadimisinfrastruktuuri vajadust kesklinnas.
Tehnilised aspektid ja kokkuhoid
230 kW elektrimootori ja 170 kWh akuga varustatud Rampini “Hydron” sõidukid pole mitte ainult võimsad, vaid ka tõhusad. Uute busside ja vajaliku taristu investeering ulatub kaheteistkümne miljoni euroni. Seda rahastatakse tänu partnerlusele Wiener Linien, innovatsiooni-, mobiilsuse ja taristuministeeriumi vahel ning ELi rahastamisele, nagu näiteks Viini ajakirjandus täiendatud.
Bussidesse mahub kokku 42 reisijat, neist 13 istuvat ja 28 seisvat. Eriti tähelepanuväärne on asjaolu, et liinide 2A ja 3A parki saab vähendada algselt kaheteistkümnelt kümnele bussile. See pole mitte ainult keskkonnaalane edu, vaid ka nutikas äritegevus. See vähendab ka vajadust sõidukite järele – sellest võidavad kõik asjaosalised!
Roheline energia Viini jaoks
Teine oluline punkt on vajaliku vesiniku tootmine. Wien Energie toodab seda taastuvenergiast, mis edendab veelgi linna jätkusuutlikkuse strateegiat. Alates 2024. aastast avatakse Siebenhirtenis ka elektromobiilsuse kompetentsikeskus, mis keskendub edasistele arendustele – näiteks üheksa bussiliini muutmine elektriajamiteks ning erinevate elektri- ja vesinikajamiga bussimudelite katsetamine.
Kavas on kasutada ka Hyundai vesiniku katsebussi, mis rõhutab Viini heitmevaba ambitsioone. See testbuss on esimene omataoline Euroopas ja võib kuni 500-kilomeetrise sõiduulatusega edestada isegi traditsioonilisi diiselbusse, nagu on näidatud 5 min.at teatatakse.
Kokkuvõttes ei kujuta uus vesiniku käitamine mitte ainult keskkonnasõbralikku alternatiivi, vaid võib olla ka võti Viini suunamisel kliimaneutraalsuse poole aastaks 2040. Julge samm tulevikku, mis ei peaks parandama mitte ainult õhukvaliteeti, vaid ka Viini kodanike elukvaliteeti.