Teismeline vanaisa autoga: lõbusõit lõppeb Viinis vägivaldse avariiga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16-aastane nooruk põhjustas Viinis vanaisa registreerimata autoga avarii ja sai kergemaid vigastusi.

Ein 16-jähriger Jugendlicher verursachte in Wien mit Opa's nicht zugelassenem Auto einen Unfall und erlitten leichte Verletzungen.
16-aastane nooruk põhjustas Viinis vanaisa registreerimata autoga avarii ja sai kergemaid vigastusi.

Teismeline vanaisa autoga: lõbusõit lõppeb Viinis vägivaldse avariiga!

Ööl vastu 5. oktoobrit 2025 juhtus Viinis-Donaustadtis suurejooneline vahejuhtum, kus 16-aastane nooruk varastas ebaseaduslikult oma vanaisa sõiduki võtmed ja viis oma vanaisa registreerimata autot lõbusõidule. vienna.at andmetel kaotas noor juht kella 4.00 paiku öösel sõiduki üle kontrolli ja sõitis enne Siebenbürgerstrasse jõudmist otsa kolmele pargitud autole.

Kahe reisijaga, 15- ja 17-aastased, reisinud 16-aastane sai kergelt vigastada. Pärast esmast ravi suudeti ta siiski koduhooldusele lubada, kusjuures tema kaks kaaslast jäid õnneks vigastamata. Kõik sõidukid, sealhulgas tema vanaisa auto, said märkimisväärseid kahjustusi. Teismelisele esitatakse nüüd mitu süüdistust, sealhulgas loata juhtimine ja registreerimata sõiduki kasutamine.

Noored juhid ja nende väljakutsed

Juhtum toob esile suurema probleemi: noorte juhtide suur õnnetuste oht. ADAC Accident Researchi uuringu kohaselt juhtub 18–24-aastaste vanuserühmas õnnetusi kaks korda sagedamini kui vanematel liiklejatel. See kõrvalekalle on eriti märgatav öösel, teatab ka liiklusjärelevalve. Sageli juhtuvad õnnetused liigse enesekindluse, ebapiisava sõidukogemuse või liigse kiiruse tagajärjel.

Statistika näitab, et aastatel 2005–2020 oli selles vanuserühmas kokku 29% õnnetustest üksikõnnetused – see on oluliselt suurem protsent võrreldes vanemate juhtidega. Eriti traagiline on see, et 76% noorte autojuhtidega juhtuvatest õnnetustest toimub väljaspool linnapiirkondi, samas kui paljusid märgati teiste sõidukitega kokkupõrkes, mis oli tingitud vigadest pööramisel või ülekäigul. Selline statistika näitab selgelt, et noorel põlvkonnal on ohutu liiklemise osas veel palju õppida.

Tee suurema turvalisuse poole

Õnneks on õnnetustesse sattunud noorte juhtide arv üldiselt vähenemas. Positiivset mõju võib siinkohal avaldada programmi “Saatjasõit alates 17. eluaastast” juurutamine ja absoluutne alkoholikeeld algajatele autojuhtidele. Liiklusvalve analüüsi järgi juhtub noorte autojuhtide seas enim surmaga lõppenud õnnetusi nädalavahetustel, enamasti hilisõhtustel ja öötundidel. On märgata, et noored mehed kannatavad sagedamini ja sageli ei kinnita nad turvavööd, mis suurendab vigastuste ohtu.

Viinis juhtunu tuletab meile meelde tungivat vajadust tõsta noorte teadlikkust liiklusohutusest. Kuigi on näha häid edusamme, on veel palju tööd teha, et selliseid traagilisi õnnetusi oleks tulevikus vähem. Ühiskonda, lapsevanemaid ja koole kutsutakse üles mõjutama noort põlvkonda ja teadvustama neile liiklusohtusid.

Peaksime kõik andma endast parima, et muuta teed ohutumaks ja ennekõike anda meie noortele juhtidele rohkem vastutust oma tegude eest.