مراهق مع سيارة الجد: تنتهي جولة النظام في تحطم عنيف في فيينا!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تسبب مراهق يبلغ من العمر 16 عامًا في حادث في فيينا مع سيارة الجد غير المعتمدة وأصيب بجروح طفيفة.

Ein 16-jähriger Jugendlicher verursachte in Wien mit Opa's nicht zugelassenem Auto einen Unfall und erlitten leichte Verletzungen.
تسبب مراهق يبلغ من العمر 16 عامًا في حادث في فيينا مع سيارة الجد غير المعتمدة وأصيب بجروح طفيفة.

مراهق مع سيارة الجد: تنتهي جولة النظام في تحطم عنيف في فيينا!

في ليلة 5 أكتوبر 2025 ، كان هناك حادثة مذهلة في فيينا-دونوستادت ، حيث ألقى شاب يبلغ من العمر 16 عامًا على مفتاح سيارته لمركبة جده غير مصرح به وتولى رحلة هائلة بسيارته غير المتوقعة. وفقًا لـ [vienna.at] (https://www.vienna.at/ilegale-spritztour-mit-opas-wiener-eteenie-kracht-

أصيب اللاعب البالغ من العمر 16 عامًا ، والذي كان يسافر مع راكبين ، 15 و 17 عامًا ، بجروح طفيفة. بعد الإسعافات الأولية ، تم إطلاق سراحه في الرعاية المنزلية ، في حين أن الصحفيين لم يصبوا بأذى. كان سبب أضرار كبيرة في الممتلكات من جميع المركبات المعنية ، بما في ذلك سيارة جده. يتعين على المراهق الآن التعامل مع العديد من الإعلانات ، بما في ذلك التوجيه بدون رخصة قيادة واستخدام مركبة لم تتم الموافقة عليها لحركة المرور.

السائقين الشباب وتحدياتهم

يسلط الحادث الضوء على مشكلة كبيرة: المخاطر العالية للحوادث من قبل السائقين الشباب. وفقًا لدراسة أجرتها ADAC Adact Assuctue ، توفيت الفئة العمرية من الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 24 عامًا مرتين مثلما كبار السن من مستخدمي الطرق الأكبر سناً. هذا الشذوذ واضح بشكل خاص في ساعات الليل ، كما ذكرت هيئة مراقبة المرور. هذا غالبًا ما يؤدي إلى حوادث ناتجة عن الأرواح العالية أو تجربة القيادة غير الكافية أو السرعة المفرطة.

تشير الإحصاءات إلى أنه في الفترة من عام 2005 إلى عام 2020 ، كانت ما مجموعه 29 ٪ من حوادث هذه الفئة العمرية من الحوادث الوحيدة - وهي نسبة مئوية أعلى بكثير مقارنة بالبرامج القديمة. من المأساوي بشكل خاص أن تحدث 76 ٪ من حوادث السائقين الشباب في الخارج ، بينما اجتذب الكثيرون الانتباه مع المركبات الأخرى مع مركبات أخرى بسبب الأخطاء عند الدوران أو العبور. توضح هذه الإحصاءات أن الجيل الشاب لا يزال لديه الكثير لنتعلمه عندما يتعلق الأمر بالقيادة الآمنة.

الطريق إلى المزيد من الأمن

لحسن الحظ ، انخفضت أعداد السائقين الصغار الذين تحطموا بشكل عام. يمكن أن يكون لإدخال "القيادة المصاحبة من 17" وحظر الكحول المطلق للسائقين المبتدئين آثار إيجابية هنا. وفقًا لتحليل ساعة المرور ، فإن معظم الحوادث المميتة بين السائقين الشباب تحدث في عطلة نهاية الأسبوع ، ومعظمها في ساعات المساء والليل. من المذهل أن يتأثر الشباب في كثير من الأحيان وغالبًا ما لا يتم ربطهم ، مما يزيد من خطر الإصابة.

يذكرنا الحادث الذي وقع في فيينا بمدى وجهات النظر في زيادة الوعي بالسلامة المرورية بين الشباب. على الرغم من أننا يمكن أن نرى تقدمًا جيدًا ، إلا أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به حتى يكون هناك عدد أقل من الحوادث المأساوية في المستقبل. يتعين على الشركة وأولياء الأمور والمدارس التأثير على الجيل الشاب وتوعيره بمخاطر حركة المرور على الطرق.

يجب أن نبذل قصارى جهدنا لجعل الشوارع أكثر أمانًا ، وقبل كل شيء ، لنقل المزيد من المسؤولية عن أفعالهم لسائقينا الشباب.

Quellen: