الجيش الفيدرالي النمساوي يخطط لاستثمار المليارات في الطائرات بدون طيار!
في 27 سبتمبر 2025، سيناقش الجيش الفيدرالي شراء الطائرات بدون طيار والتعاون الصناعي في سيميرنج.

الجيش الفيدرالي النمساوي يخطط لاستثمار المليارات في الطائرات بدون طيار!
إلى أين تتجه القوات المسلحة النمساوية؟ كثير من الناس يسألون أنفسهم هذا السؤال، خاصة في ظل الاستثمارات الضخمة في السنوات المقبلة. ومن 2022 إلى 2024، من المقرر تخصيص 3.4 مليار يورو للمعدات، وسيتم إضافة 1.7 مليار يورو أخرى لعام 2024. لكن أين الصناعة المحلية من هذه اللعبة؟
فرضت الحكومة حظراً على التقشف في الدفاع الوطني؛ إنها الوكالة الحكومية الوحيدة التي لن يتم فيها إجراء أي تخفيضات في اليورو. ومع ذلك، يتم استبعاد الاقتصاد المحلي عندما يتعلق الأمر بالطلبيات الكبيرة. وينبغي أن تظل نسبة 60 في المائة كاملة من القيمة المضافة في البلاد، ولكن الشركات المصنعة الصغيرة ذات الاستخدام المزدوج على وجه الخصوص لديها فرصة ضئيلة للمشاركة في المشتريات. تركز مشتريات الجيش الفيدرالي بشكل كبير على مقدمي الخدمات الدوليين.
يشتري العلامات التجارية الكبرى والمصنعين الدوليين
على سبيل المثال، تم طلب 315 طائرة بدون طيار من طراز Magni-X من الشركة المصنعة الإسرائيلية Elbit Systems. وتبلغ تكلفة هذه الطائرات بدون طيار 8.48 مليون يورو وهي مجهزة بكاميرات رؤية ليلية متقدمة وبرامج الذكاء الاصطناعي. كما تظل صيانة الأجهزة في أيدي الشركة المصنعة. وتعزو وزارة الدفاع المشتريات الأجنبية إلى جودة المنتجات وبالتالي تبرر قراراتها. ومع ذلك، يمكن للقطاع أن يستفيد بشكل أكبر من الشركات المحلية.
ويتسبب الانقسام بين وزارتي الدفاع والاقتصاد، المسؤولتين عن التعاون الصناعي، في حدوث توترات. وبينما تحاول فرقة عمل "التعاون الصناعي" وضع قواعد واضحة للتجارة المضادة بحلول نهاية العام، فإن الصناعة المحلية تنتظر ردود الفعل عبثاً. ولم يتم حتى الآن التوصل إلى اتفاقات من شأنها أن تشمل الشركات المحلية. وفي العام الماضي، وقعت القوات المسلحة عقدًا لشراء أربع طائرات نقل دون أي صفقات مضادة، وهو مثال آخر على الاقتصاد المحلي المهمل.
التجارة المضادة وتحدياتها
وفي النمسا، أصبح النقاش حول الصفقات المضادة حساساً بعد قضية يوروفايتر، التي كان لها تأثير سلبي على عملية الشراء لسنوات. على الرغم من أن التجارة المضادة هي ممارسة شائعة على المستوى الدولي ولا تفقد مصداقيتها، إلا أن هناك قدرًا كبيرًا من عدم اليقين هنا. ويشير مانفريد إسليتزبيشلر من شركة وولف ثيس إلى أن هناك حاجة ماسة إلى معايير واضحة وعملية شفافة لمنع الفضائح القديمة من تكرار نفسها. يشعر فيليب جيه ماربو، وهو أيضًا من شركة وولف ثيس، بالتفاؤل ويتوقع أن يتم تضمين التجارة المضادة قريبًا في خطة المشتريات مرة أخرى.
ويتولى فريق العمل، الذي يضم ممثلين عن وزارة الشؤون الاقتصادية والجمعية الصناعية، مهمة تقييم البدائل ووضع مبادئ توجيهية واضحة. ويشير بول فروفيرث، المدير العام لـ AIA، إلى مدى أهمية منح الشركات المحلية الفرصة للاستفادة من مثل هذه الصفقات. يوصى ببساطة بالعمل بشكل أوثق مع الشركات المصنعة الأوروبية من أجل تقليل الاعتماد على الولايات المتحدة وتعزيز قدراتها الإنتاجية.
وعلى هذه الخلفية، يريد الجيش الفيدرالي أيضًا أن يصبح نشطًا بمبادرته الخاصة في المستقبل. إنهم يتبعون نهج "افعل ذلك بنفسك"، وقد طوروا بالفعل نماذج أولية من الطائرات بدون طيار مثل "Flip" و"Maya the Bee" و"Puck". ومع ذلك، ليس المقصود منها أن تدخل في الإنتاج، بل تعمل فقط كنماذج تعليمية.
ولا يزال الوضع متوترا. وفي حين تتصاعد التوترات في السياسة الخارجية وشراء المعدات العسكرية الدولية، فقد اندلعت مؤخراً مظاهرة ضد الحرب وسباق التسلح في سيمرينج، والتي لم يحضرها إلا عدد قليل من الأشخاص المهتمين. ما سيحدث بعد ذلك يبقى أن نرى.
التحديات كبيرة، والوقت قصير. هل سنستغل الفرصة في المستقبل لتعزيز المعرفة المحلية أم سنستمر في التمسك بالأسماء الكبيرة على الساحة الدولية؟ قد تكون الأشهر القليلة المقبلة حاسمة في تحديد ما إذا كانت صناعة الدفاع المحلية ستحقق أداءً جيدًا في المستقبل.
ولمن يريد التعمق أكثر في الموضوع التقارير الواردة من حساب تعريفي, الأخبار الاقتصادية و المجلة الصناعية رؤى مثيرة والمعلومات الحالية.