Χάος στις δημόσιες συγκοινωνίες: Η κατασκευή παρακολούθησης προκαλεί προβλήματα στη Βιέννη!

Χάος στις δημόσιες συγκοινωνίες: Η κατασκευή παρακολούθησης προκαλεί προβλήματα στη Βιέννη!

Simmering, Österreich - Στην καρδιά της Βιέννης, είναι φουσκωμένη: Η παρακολούθηση κατασκευής σε διάφορες γραμμές τραμ εξασφαλίζει τον ενθουσιασμό και τις εκτροπές στις δημόσιες συγκοινωνίες. Οι γραμμές 71 και 18 επηρεάζονται, η οποία αποτελεί πρόκληση, ειδικά για πολλούς παλαιότερους επιβάτες.

Την Τετάρτη το πρωί, μια ηλικιωμένη κυρία επισκέφθηκε το κατάστημα κομμωτικής του Doris Becher στο Simmeringer Hauptstraße. Ωστόσο, οι εργασίες κατασκευής των τραμ 71 και 18 είχαν πρόβλημα να φτάσουν στο σαλόνι. "Το λεωφορείο αντικατάστασης 71E οδηγεί μόνο στο σταθμό του Αγίου Μαρξ και οι στάσεις Molitorgasse, Zippererstraße και Hauffgasse ακυρώνονται πλήρως", επικρίνουν τα κύπελλα και έτσι απευθύνονται στην ταλαιπωρία που προκάλεσε την εργασία κατασκευής. Επιπλέον, υπάρχει μια πλήρης κλειδαριά κυκλοφορίας στο Rennweg λόγω των ανακαινίσεων. Ως αποτέλεσμα, οι ηλικιωμένοι ειδικότερα είναι δύσκολο να διαχειριστούν τη διαδρομή, η οποία οδήγησε στην περασμένη εβδομάδα ότι ορισμένοι πελάτες από τη γειτονιά μεταφέρθηκαν στον κομμωτή.

Ανεπαρκείς μεταφορές αντικατάστασης

Οι Βιεννέζικες Γραμμές εξασφαλίζουν ότι η σύνδεση με το δίκτυο των δημόσιων μεταφορών εξακολουθεί να είναι δυνατή. "Οι τρεις και οι έντεκα περιοχές παραμένουν καλά συνδεδεμένες από το U3, το Bus Replacement Bus 71E και τις γραμμές λεωφορείων 74Α, 77Α και 80Α", δήλωσε εκπρόσωπος της Βιέννης Verkehrsbetriebe. Προκειμένου να διευκολυνθεί η κατάσταση για άτομα με περιορισμούς κινητικότητας, δημιουργήθηκε ένα λεωφορείο μεταφοράς μεταξύ του σταθμού U3 Schlachhausgasse και του St. Marx.

Παρ 'όλα αυτά, επικρίθηκε από τους κατοίκους και τους τοπικούς πολιτικούς. Ο Othmar Ceche, κάτοικος, επέκρινε την έλλειψη συνδέσεων σε τέσσερις σταθμούς για πάνω από ένα μήνα. Συγκεκριμένα, το FPö και οι Πράσινοι ασκούν έντονη κριτική για τις εργασίες κατασκευής και τα μακρύτερα μονοπάτια για τους παλαιότερους επιβάτες. Ο πρόεδρος του Green Club Heinz Berger απευθύνθηκε επίσης στην κακή κατάσταση των τραμ των τραμ, η οποία οδήγησε στα σημερινά εργοτάξια και τροφοδότησε περαιτέρω την κατάσταση στο Floridsdorf, όπου υπάρχει επίσης πρόβλημα με την αργή διαδρομή στη γραμμή 26.

Σχέδια εκτροπής και επερχόμενα εργοτάξια

Στο Landstraßer Hauptstraße, η γραμμή 18 διαθέτει 2,4 χιλιόμετρα νέων κομματιών. Οι εργασίες κατασκευής για αυτό θέτουν σε ισχύ εκτροπές και κλειδαριές. Από τον Μάρτιο έως τις αρχές Ιουλίου 2025, η γραμμή 18 ήταν σε εκτροπή και έχει διακοπεί πλήρως από τις αρχές Ιουλίου έως τα τέλη Αυγούστου 2025. Ένα λεωφορείο αντικατάστασης 18E τρέχει μεταξύ του Fasangasse και του Heinrich-Drimmel-Platz.

Για τη γραμμή 43, η οποία ανανεώνεται επί του παρόντος στο Jörgerstrasse, υπάρχουν επίσης περιορισμοί. Οι διαφορές προγραμματίζονται μεταξύ του Elterleinplatz και του Gersthof μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025. Περαιτέρω κατασκευαστικές εργασίες στο Hütteldorfer Straße, όπου η γραμμή 49 έχει ήδη διακοπεί και οι γραμμές 52 έχουν επεκταθεί.

Οι Βιενέζοι γραμμές συμβουλεύουν να χρησιμοποιούν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς. Οι γραμμές και τα λεωφορεία U-Railway μερικές φορές τρέχουν με συμπαγή διαστήματα και πληρούν την υψηλή ζήτηση. Αλλά θα υπάρξουν επίσης περιορισμοί στην κυκλοφορία στο Carinthian Ring, το University Ring και το Schubertring.

Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση τους επόμενους μήνες. Προς το παρόν, ο συνδυασμός των κατασκευαστικών εργασιών και της θερινής θερμότητας εξασφαλίζει πρόσθετες προκλήσεις στις τοπικές μεταφορές των Βιεννέζικων.

Για πιο ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τις συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες, μπορούν να συμβουλευτούν την επίσημη ιστοσελίδα των Viennese Lines: www.wienerlinien.at . Η αναφορά του kurier και