A Ryanair újabb gépeket von ki Bécsből – bírálták a kormányt!

A Ryanair újabb gépeket von ki Bécsből – bírálták a kormányt!

Az elmúlt hetekben a Ryanair szinte ugyanilyen ütemben rossz hírekkel hívta fel magára a figyelmet. Az ír fapados légitársaság most bejelentette, hogy 2026 nyarára további két gépet von ki Bécsből. Ez a döntés nem véletlenül jött; Meghatározó szerepet játszott az utasonként 12 eurós légiforgalmi adó és a magas bécsi repülőtéri díjak bírálata. A légitársaság már egy hónapja bejelentette három gép kivonását az osztrák fővárosból. Ezek a fejlemények nemcsak a jelenlegi piaci helyzetre világítanak rá, hanem komoly pénzügyi következményekkel is járhatnak.

A két gép kivonása miatt lenyűgöző, 200 millió dolláros (körülbelül 172 millió eurós) veszteség várható. A meinkreis.at jelentése szerint Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója bírálja az osztrák kormányt annak tétlensége miatt. A légitársaság szeptemberben ambiciózus növekedési tervet terjesztett elő, amely a forgalom évi 12 millió utasra való növelését irányozta elő 2030-ra. Ebben a tervben tíz új Boeing 8-200 típusú repülőgép állomásozása szerepelt. Azonban egy ilyen offenzíva gyorsan az ellenkező irányba fejlődhet, ha az általános feltételek nem megfelelőek.

A kormány és a repülőtéri díjak bírálata

A légiforgalmi adó az egyik legmagasabb Európában, és a Ryanair az ausztriai légiközlekedési piac akadályának tekinti. A mobilitási hatóság azonban visszautasította a vádakat, és kifejtette, hogy a repülőtéri díjakat az uniós követelményekhez kötötték. A Mobilitási Minisztérium azt is hangsúlyozza, hogy a díjak csökkentését csak a speciális Covid-rendelet 2026-tól történő elkészülte után veszik fontolóra. A bécsi repülőtér sürgősnek tartja a repülési illeték eltörlését vagy jelentős csökkentését a légiközlekedési fekvés erősítése érdekében.

A nyomás fokozása érdekében a Ryanair pozitív fejleményekre is utal más, járatait bővítő légitársaságoknál, mint például az Austrian Airlines és a SAS, amelyek visszatérnek Bécsbe. Továbbra is tény, hogy számos európai országban, így Svédországban és Magyarországon sincs légiforgalmi adó. Ezek a Ryanair számára nem vonzó körülmények a járatokat a szomszédos országokba, például Olaszországba és Szlovákiába helyezik át.

Az osztrák légi közlekedés jövője

Ha a Ryanair akarja, azonnali intézkedésre van szükség. Michael O'Leary arra figyelmeztet, hogy a légiforgalmi adó újragondolása nélkül a repülőjegyek ára az egekbe szökhet, és további csökkentések jöhetnek szóba. A gazdasági helyzet az osztrák légiközlekedési piacon minden, csak nem rózsás. A politikai döntéshozók felelőssége is vita tárgya; A repülőtér az infláció ellenére a 2015-ös szinten tartotta a díjakat, és január 1-től akár 4,6 százalékos csökkentést tervez.

Összefoglalva, a Ryanair egyértelmű üzenetet küld: ha a feltételek nem változnak, nem csak a repülési műveletek csökkentése, hanem az árak is magasabbak lesznek. Hogy az osztrák kormány reagál-e erre, és hogyan, az majd kiderül. Maga a Ryanair azonban már rámutatott arra, hogy más európai országoknak is voltak módjai a légitársaságok terheinek csökkentésére. Valóban, van ott valami.