Ryanair trækker flere fly tilbage fra Wien - regeringen kritiseret!

Ryanair trækker flere fly tilbage fra Wien - regeringen kritiseret!

I de sidste par uger har Ryanair gjort opmærksom på sig selv med dårlige nyheder i næsten samme takt. Det irske lavprisflyselskab har nu annonceret tilbagetrækningen af ​​yderligere to fly fra Wien til sommeren 2026. Denne beslutning kommer ikke ud af det blå; Kritikken af ​​flytrafikafgiften på 12 euro per passager og de høje lufthavnsafgifter i Wien spillede en afgørende rolle. Flyselskabet havde allerede for en måned siden annonceret tilbagetrækningen af ​​tre fly fra den østrigske hovedstad. Denne udvikling fremhæver ikke kun den nuværende markedssituation, men kan også have alvorlige økonomiske konsekvenser.

Et tab på imponerende 200 millioner dollars (omkring 172 millioner euro) forventes på grund af tilbagetrækningen af ​​de to maskiner. meinkreis.at rapporterer, at Ryanairs CEO Michael O'Leary kritiserer den østrigske regering for dens passivitet. Flyselskabet præsenterede en ambitiøs vækstplan i september, der forudså at øge trafikken til 12 millioner passagerer om året i 2030. Involveret i denne plan var stationeringen af ​​ti nye Boeing 8-200-fly. En sådan offensiv kan dog hurtigt udvikle sig i den modsatte retning, hvis de generelle forhold ikke er rigtige.

Kritik af regeringen og lufthavnsafgifter

Luftfartsafgiften er en af ​​de højeste i Europa og ses af Ryanair som en hindring for luftfartsmarkedet i Østrig. Mobilitetsmyndigheden afviste dog påstandene og forklarede, at lufthavnsafgifterne var bundet til EU-krav. Mobilitetsministeriet understreger desuden, at en nedsættelse af gebyrerne først vil komme på tale, efter at den særlige Covid-regulering er gennemført fra 2026. Wiens lufthavn ser behovet for at afskaffe eller væsentligt reducere flyafgiften som påtrængende for at styrke luftfartens placering.

For at øge presset peger Ryanair også på en positiv udvikling hos andre flyselskaber, der udvider flyvninger, såsom Austrian Airlines og SAS, der vender tilbage til Wien. Faktum er, at i mange europæiske lande, herunder Sverige og Ungarn, er der ingen luftfartsafgifter. Disse uattraktive forhold for Ryanair fører til, at fly bliver flyttet til nabolande som Italien og Slovakiet.

Fremtiden for østrigsk lufttransport

Hvis Ryanair har sin vilje, kræves øjeblikkelig handling. Michael O'Leary advarer om, at uden en genovervejelse af luftfartsafgiften, kan flypriserne stige i vejret, og yderligere nedskæringer kan være på vej. Den økonomiske situation på det østrigske luftfartsmarked er alt andet end rosenrød. De politiske beslutningstageres ansvar er også til debat; Lufthavnen har holdt gebyrerne på 2015-niveau på trods af inflation og planlægger en reduktion på op til 4,6 procent fra 1. januar.

Sammenfattende sender Ryanair et klart budskab: Hvis forholdene ikke ændrer sig, vil der ikke kun ske nedskæringer i flydriften, men også højere priser. Hvorvidt og hvordan den østrigske regering vil reagere på dette skal vise sig. Ryanair har dog allerede selv påpeget, at der var måder for andre europæiske lande at reducere byrden på flyselskaberne. Der er faktisk noget der.