رايان إير تسحب المزيد من الطائرات من فيينا وانتقدت الحكومة!

رايان إير تسحب المزيد من الطائرات من فيينا وانتقدت الحكومة!

وفي الأسابيع القليلة الماضية، لفتت شركة Ryanair الانتباه إلى نفسها بأخبار سيئة بنفس المعدل تقريبًا. أعلنت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة الآن عن سحب طائرتين أخريين من فيينا لصيف عام 2026. ولم يأتي هذا القرار من فراغ؛ لعبت انتقادات ضريبة الحركة الجوية البالغة 12 يورو لكل راكب وارتفاع رسوم المطار في فيينا دورًا حاسمًا. وكانت شركة الطيران قد أعلنت بالفعل سحب ثلاث طائرات من العاصمة النمساوية قبل شهر. ولا تسلط هذه التطورات الضوء على الوضع الحالي للسوق فحسب، بل يمكن أن يكون لها أيضًا عواقب مالية خطيرة.

ومن المتوقع خسارة هائلة بقيمة 200 مليون دولار (حوالي 172 مليون يورو) بسبب سحب الماكينتين. meinkreis.at يفيد بأن الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair مايكل أوليري ينتقد الحكومة النمساوية بسبب تقاعسها. قدمت شركة الطيران خطة نمو طموحة في سبتمبر تتصور زيادة الحركة إلى 12 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030. وتضمنت هذه الخطة تمركز عشر طائرات جديدة من طراز بوينج 8-200. ومع ذلك، فإن مثل هذا الهجوم يمكن أن يتطور بسرعة في الاتجاه المعاكس إذا لم تكن الظروف العامة مناسبة.

انتقادات لرسوم الحكومة والمطارات

تعد ضريبة الطيران من أعلى المعدلات في أوروبا، وتعتبرها رايان إير عائقًا أمام سوق الطيران في النمسا. ومع ذلك، رفضت هيئة التنقل هذه الادعاءات وأوضحت أن رسوم المطار مرتبطة بمتطلبات الاتحاد الأوروبي. تؤكد وزارة النقل أيضًا على أنه لن يتم النظر في تخفيض الرسوم إلا بعد الانتهاء من لائحة كوفيد الخاصة اعتبارًا من عام 2026. ويرى مطار فيينا أن الحاجة إلى إلغاء ضريبة الطيران أو تخفيضها بشكل كبير أمر ملح من أجل تعزيز موقع الطيران.

ولزيادة الضغط، تشير رايان إير أيضًا إلى تطورات إيجابية في شركات الطيران الأخرى التي تعمل على توسيع رحلاتها، مثل الخطوط الجوية النمساوية وساس، التي تعود إلى فيينا. وتظل الحقيقة أنه في العديد من الدول الأوروبية، بما في ذلك السويد والمجر، لا توجد ضرائب على الطيران. أدت هذه الظروف غير الجذابة لشركة Ryanair إلى نقل الرحلات الجوية إلى الدول المجاورة مثل إيطاليا وسلوفاكيا.

مستقبل النقل الجوي النمساوي

إذا تمكنت رايان إير من تحقيق هدفها، فلا بد من اتخاذ إجراء فوري. يحذر مايكل أوليري من أنه بدون إعادة التفكير في ضريبة الطيران، يمكن أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير وقد يكون هناك المزيد من التخفيضات. الوضع الاقتصادي في سوق الطيران النمساوي ليس وردياً على الإطلاق. إن مسؤولية صناع القرار السياسي هي أيضا محل نقاش؛ وأبقى المطار الرسوم عند مستويات عام 2015 على الرغم من التضخم ويخطط لخفض يصل إلى 4.6 بالمئة اعتبارا من الأول من يناير.

باختصار، ترسل رايان إير رسالة واضحة: إذا لم تتغير الظروف، فلن يكون هناك تخفيضات في عمليات الطيران فحسب، بل أيضًا ارتفاع الأسعار. ويبقى أن نرى ما إذا كان رد فعل الحكومة النمساوية على ذلك وكيف. ومع ذلك، فقد أشارت شركة رايان إير نفسها بالفعل إلى أن هناك طرقًا يمكن للدول الأوروبية الأخرى من خلالها تخفيف العبء على شركات الطيران. في الواقع، هناك شيء هناك.