Ryanair drar tillbaka flygplan från Wien – fokus på skatter och avgifter!

Ryanair drar tillbaka flygplan från Wien – fokus på skatter och avgifter!

Ryanair drar tillbaka flygplan från Wien

Det irländska flygbolaget Ryanair meddelade idag att de kommer att dra tillbaka ytterligare två flygplan från sin bas i Wien. Det betyder att totalt tre av 19 flygplan som är stationerade i den österrikiska huvudstaden nu försvinner. Enligt olika rapporter är anledningen till detta steg den orimligt höga flygtrafikskatten på 12 euro och de alltför höga flygplatsavgifterna på Wiens flygplats. Dessa faktorer leder till en förlust av en investering på 200 miljoner dollar (cirka 172 miljoner euro) för platsen i Wien, som t.ex. Flygplan rapporterad.

Konsekvenser av att lämna och anställda

Beslutet har en direkt påverkan på cirka 100 anställda som berörs av kapacitetsminskningen. Ryanair hade redan i september presenterat en tillväxtplan värd en miljard dollar (920 miljoner euro), som förutsåg stationering av tio nya Boeing 737 Max 8-200 år 2030. Målet var att öka trafikvolymen till tolv miljoner passagerare per år – en ökning med 70 procent. Tyvärr kom det ingen reaktion från den österrikiska regeringen på flygbolagets tillväxtplan.

Stoppade rutter och omplaceringar

I vintertidtabellsändringen avvecklas tre förbindelser till Billund, Santander och Tallinn. Kapaciteten i Wien kommer också att minska. Ryanairs chef Michael O'Leary utesluter inte ett fullständigt tillbakadragande, men signalerade att han potentiellt kan dra tillbaka ytterligare två plan nästa sommar. Han uttryckte också vilja att utöka den befintliga tillväxten med tio flygplan om skatter och avgifter sänks. Medan Ryanair drar sig tillbaka har uppkopplingen också lidit på grund av att Wizz Air, som nyligen stängde hela sin bas i Wien, drog tillbaka alla fem flygplanen.

Bakgrunden till de höga avgifterna

Det hänvisas gång på gång till de höga avgifterna, som inte bara Ryanair utan även Austrian Airlines (AUA) anser vara problematiska. AUA-chefen Annette Mann ser ett behov av åtgärder gällande kostnader i Wien och planerar att utöka sitt utbud till att omfatta två kortdistansflygplan. Wiens flygplats kräver också att flygbiljettskatten avskaffas, som står för en tredjedel av kostnaden per passagerare. Denna utveckling kan få negativa konsekvenser för passagerarutvecklingen 2026, vilket flygplatsen också förutspår.

Ett tydligt krav på reformering av flygskatterna

En titt över gränserna visar att Ryanair inte bara är verksamt i Österrike utan även i Tyskland för att kämpa mot stigande flygskatter. Ryanair har uppmanat den tyska regeringen att upphäva sin planerade höjning av flygskatten på 24 % från maj 2024. Högt Liten tidning En ökning av dessa kostnader kan få negativa effekter på den tyska turistnäringen. Det irländska flygbolaget fortsätter att positionera sig som en pionjär för billigare resealternativ och siktar på att massivt öka passagerarantalet i Tyskland om skattelättnader beviljas.

Utvecklingen i Wien visar att Ryanair, liksom andra flygbolag, lider av trycket från höga avgifter. Det återstår att se om de ansvariga kommer att ta denna utmaning som ett incitament för att göra flygtrafiken i Österrike mer attraktiv igen.