Ryanair wycofuje samoloty z Wiednia – uwaga na podatki i opłaty!

Ryanair wycofuje samoloty z Wiednia – uwaga na podatki i opłaty!

Ryanair wycofuje samoloty z Wiednia

Irlandzka linia lotnicza Ryanair ogłosiła dzisiaj, że wycofa dwa kolejne samoloty ze swojej bazy w Wiedniu. Oznacza to, że obecnie znikają łącznie trzy z 19 samolotów stacjonujących w stolicy Austrii. Według różnych doniesień powodem tego kroku jest niebotycznie wysoki podatek od ruchu lotniczego wynoszący 12 euro oraz wygórowane opłaty lotniskowe na lotnisku w Wiedniu. Czynniki te prowadzą do utraty inwestycji o wartości 200 milionów dolarów (około 172 milionów euro) dla lokalizacji w Wiedniu, takiej jak Samoloty zgłoszone.

Konsekwencje odejścia i pracownicy

Decyzja ma bezpośredni wpływ na około 100 pracowników, których dotknie redukcja mocy produkcyjnych. Ryanair przedstawił już we wrześniu plan rozwoju o wartości miliarda dolarów (920 milionów euro), który przewidywał stacjonowanie dziesięciu nowych Boeingów 737 Max 8-200 do 2030 roku. Celem było zwiększenie wolumenu ruchu do dwunastu milionów pasażerów rocznie, co oznacza wzrost o 70 procent. Niestety, rząd austriacki nie zareagował na plan rozwoju linii lotniczej.

Wstrzymane trasy i relokacje

W związku ze zmianą zimowego rozkładu lotów znikną trzy połączenia do Billund, Santander i Tallina. Zmniejszona zostanie także przepustowość w Wiedniu. Szef Ryanaira, Michael O'Leary, nie wyklucza całkowitego wycofania samolotów, ale zasygnalizował, że potencjalnie może wycofać dwa kolejne samoloty latem przyszłego roku. Wyraził także chęć rozszerzenia istniejącego wzrostu o dziesięć samolotów, jeśli obniżone zostaną podatki i opłaty. Podczas gdy Ryanair się wycofuje, łączność ucierpiała również z powodu Wizz Air, który niedawno zamknął całą swoją bazę w Wiedniu, wycofując wszystkie pięć samolotów.

Kontekst wysokich opłat

Wielokrotnie wspomina się o wysokich opłatach, które nie tylko Ryanair, ale także Austrian Airlines (AUA) uważają za problematyczne. Szefowa AUA, Annette Mann, widzi potrzebę działań w zakresie kosztów w Wiedniu i planuje poszerzyć swoją ofertę o dwa samoloty krótkodystansowe. Port lotniczy w Wiedniu wzywa również do zniesienia podatku od biletów lotniczych, który stanowi jedną trzecią kosztu na pasażera. Zmiany te mogą mieć negatywne konsekwencje dla rozwoju pasażerów w 2026 r., jak również przewiduje lotnisko.

Wyraźny postulat reformy podatków lotniczych

Spojrzenie ponad granicami pokazuje, że Ryanair aktywnie działa nie tylko w Austrii, ale także w Niemczech, walcząc z rosnącymi podatkami lotniczymi. Ryanair wezwał rząd Niemiec do cofnięcia planowanej podwyżki podatku lotniczego o 24% od maja 2024 r. Głośno Mała gazeta Wzrost tych kosztów może mieć negatywny wpływ na niemiecką branżę turystyczną. Irlandzka linia lotnicza nadal zajmuje pozycję pioniera w zakresie tańszych opcji podróży i zamierza znacznie zwiększyć liczbę pasażerów w Niemczech, jeśli przyznana zostanie ulga podatkowa.

Rozwój sytuacji w Wiedniu pokazuje, że Ryanair, podobnie jak inne linie lotnicze, odczuwa presję wysokich opłat. Czas pokaże, czy osoby odpowiedzialne potraktują to wyzwanie jako zachętę do ponownego zwiększenia atrakcyjności ruchu lotniczego w Austrii.