Ryanair trekker fly fra Wien – fokus på skatter og avgifter!

Ryanair trekker fly fra Wien – fokus på skatter og avgifter!

Ryanair trekker fly fra Wien

Det irske flyselskapet Ryanair kunngjorde i dag at de vil trekke ytterligere to fly fra sin base i Wien. Det betyr at totalt tre av 19 fly stasjonert i den østerrikske hovedstaden nå forsvinner. I følge ulike rapporter er årsaken til dette trinnet den ublu flytrafikkskatten på 12 euro og de for høye flyplassavgiftene på Wien lufthavn. Disse faktorene fører til tap av en investering på 200 millioner dollar (rundt 172 millioner euro) for lokasjonen i Wien, som f.eks. Flyselskaper rapportert.

Konsekvenser av å slutte og ansatte

Beslutningen har direkte innvirkning på rundt 100 ansatte som er berørt av kapasitetsreduksjonen. Ryanair hadde allerede presentert en vekstplan verdt én milliard dollar (920 millioner euro) i september, som foreslo stasjonering av ti nye Boeing 737 Max 8-200 innen 2030. Målet var å øke trafikkvolumet til tolv millioner passasjerer per år – en økning på 70 prosent. Dessverre kom det ingen reaksjon fra den østerrikske regjeringen på flyselskapets vekstplan.

Stoppet ruter og flyttinger

I vinterruteendringen legges tre forbindelser til Billund, Santander og Tallinn ned. Kapasiteten i Wien vil også bli redusert. Ryanair-sjef Michael O'Leary utelukker ikke en fullstendig tilbaketrekking, men signaliserte at han potensielt kan trekke ytterligere to fly neste sommer. Han uttrykte også vilje til å utvide den eksisterende veksten med ti fly dersom skatter og avgifter reduseres. Mens Ryanair trekker seg, har tilkoblingen også lidd på grunn av Wizz Air, som nylig stengte hele sin base i Wien, og trakk tilbake alle fem flyene.

Bakgrunnen for de høye avgiftene

Det vises gjentatte ganger til de høye avgiftene, som ikke bare Ryanair, men også Austrian Airlines (AUA) anser som problematiske. AUA-sjef Annette Mann ser et behov for handling angående kostnader i Wien og planlegger å utvide rekkevidden til å omfatte to kortdistansefly. Wien lufthavn krever også avskaffelse av flybillettavgiften, som utgjør en tredjedel av kostnaden per passasjer. Denne utviklingen kan få negative konsekvenser for passasjerutviklingen i 2026, slik flyplassen også spår.

Et klart krav om reform av luftfartsavgiftene

Et blikk over grensene viser at Ryanair ikke bare er aktiv i Østerrike, men også i Tyskland for å kjempe mot økende flyskatter. Ryanair har oppfordret den tyske regjeringen til å reversere sin planlagte økning på 24 % av flyskatten fra mai 2024. Høyt Liten avis En økning i disse kostnadene kan ha negative effekter på den tyske reiselivsnæringen. Det irske flyselskapet fortsetter å posisjonere seg som en pioner for billigere reisealternativer og har som mål å øke passasjertallet massivt i Tyskland dersom skattelettelser innvilges.

Utviklingen i Wien viser at Ryanair i likhet med andre flyselskaper lider under presset av høye avgifter. Det gjenstår å se om de ansvarlige vil ta denne utfordringen som et insentiv for å gjøre flytrafikken i Østerrike mer attraktiv igjen.