Ryanair trekt vliegtuigen terug uit Wenen – focus op belastingen en heffingen!

Ryanair trekt vliegtuigen terug uit Wenen – focus op belastingen en heffingen!

Ryanair haalt vliegtuigen terug uit Wenen

De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft vandaag aangekondigd dat zij nog twee vliegtuigen zal terugtrekken van haar basis in Wenen. Dit betekent dat in totaal drie van de 19 vliegtuigen die in de Oostenrijkse hoofdstad gestationeerd zijn, nu verdwijnen. De reden voor deze stap is volgens verschillende berichten de exorbitant hoge vliegbelasting van 12 euro en de buitensporige luchthavengelden op de luchthaven van Wenen. Deze factoren leiden tot een verlies van een investering van 200 miljoen dollar (circa 172 miljoen euro) voor de locatie Wenen, zoals Vliegtuigen gemeld.

Gevolgen van vertrek en medewerkers

Het besluit heeft directe gevolgen voor ongeveer 100 medewerkers die getroffen worden door de capaciteitsvermindering. Ryanair had in september al een groeiplan ter waarde van één miljard dollar (920 miljoen euro) gepresenteerd, dat voorzag in de stationering van tien nieuwe Boeing 737 Max 8-200’s tegen 2030. Het doel was om het verkeersvolume te verhogen naar twaalf miljoen passagiers per jaar – een stijging van 70 procent. Helaas kwam er geen reactie van de Oostenrijkse regering op het groeiplan van de luchtvaartmaatschappij.

Gestopte routes en verhuizingen

Door de wijziging van het wintervluchtschema worden drie verbindingen naar Billund, Santander en Tallinn stopgezet. Ook in Wenen wordt de capaciteit verminderd. Ryanair-baas Michael O'Leary sluit een volledige terugtrekking niet uit, maar gaf aan dat hij volgende zomer mogelijk nog twee vliegtuigen zou kunnen terugtrekken. Hij sprak ook zijn bereidheid uit om de bestaande groei met tien vliegtuigen uit te breiden als de belastingen en heffingen worden verlaagd. Terwijl Ryanair zich terugtrekt, heeft de connectiviteit ook geleden onder het gevolg van Wizz Air, dat onlangs zijn volledige basis in Wenen heeft gesloten en alle vijf vliegtuigen heeft teruggetrokken.

Achtergrond van de hoge vergoedingen

Herhaaldelijk wordt verwezen naar de hoge tarieven, die niet alleen Ryanair maar ook Austrian Airlines (AUA) als problematisch beschouwen. AUA-baas Annette Mann ziet de noodzaak van actie met betrekking tot de kosten in Wenen en is van plan het assortiment uit te breiden met twee korteafstandsvliegtuigen. De luchthaven van Wenen roept ook op tot de afschaffing van de vliegticketbelasting, die een derde van de kosten per passagier uitmaakt. Deze ontwikkelingen kunnen negatieve gevolgen hebben voor de passagiersontwikkeling in 2026, zoals ook de luchthaven voorspelt.

Een duidelijke vraag naar hervorming van de luchtvaartbelastingen

Een blik over de grenzen leert dat Ryanair niet alleen in Oostenrijk, maar ook in Duitsland actief is in de strijd tegen de stijgende luchtvaartbelastingen. Ryanair heeft de Duitse regering opgeroepen om de geplande verhoging van de luchtvaartbelasting met 24% vanaf mei 2024 ongedaan te maken. Kleine krant Een stijging van deze kosten zou negatieve gevolgen kunnen hebben voor de Duitse toeristenindustrie. De Ierse luchtvaartmaatschappij blijft zichzelf positioneren als pionier op het gebied van goedkopere reismogelijkheden en streeft ernaar het aantal passagiers in Duitsland enorm te vergroten als er belastingvermindering wordt verleend.

De ontwikkeling in Wenen laat zien dat Ryanair, net als andere luchtvaartmaatschappijen, last heeft van de druk van hoge tarieven. Het valt nog te bezien of de verantwoordelijken deze uitdaging zullen zien als een stimulans om het luchtverkeer in Oostenrijk weer aantrekkelijker te maken.