Suche
Mein Konto
A Ryanair kivonja repülőgépeit Bécsből – az adókra és illetékekre összpontosítson!
A Ryanair csökkenti a repülőgépek számát Bécsben a magas légiadók miatt. Hosszú távú tervek és hatások a helyszínen.
A Ryanair kivonja repülőgépeit Bécsből – az adókra és illetékekre összpontosítson!
A Ryanair kivonja repülőgépeit Bécsből
A Ryanair ír légitársaság ma bejelentette, hogy további két repülőgépet von ki bécsi bázisáról. Ez azt jelenti, hogy az osztrák fővárosban állomásozó 19 repülőgépből összesen három tűnik el. Különböző hírek szerint ennek a lépésnek az oka a rendkívül magas, 12 eurós légiforgalmi adó és a bécsi repülőtér túlzott reptéri díjai. Ezek a tényezők egy 200 millió dolláros (körülbelül 172 millió eurós) befektetés elvesztéséhez vezetnek a bécsi helyszínre, mint pl. Repülőgépek jelentették.
A távozás és az alkalmazottak következményei
A döntés mintegy 100 alkalmazottat érint közvetlenül, akiket érint a kapacitáscsökkentés. A Ryanair már szeptemberben bemutatott egymilliárd dolláros (920 millió eurós) növekedési tervet, amely tíz új Boeing 737 Max 8-200-as állomásoztatását irányozta elő 2030-ig. A cél az volt, hogy a forgalom évi tizenkét millió utasra nőjön, ami 70 százalékos növekedés. Sajnos az osztrák kormány nem reagált a légitársaság növekedési tervére.
Leállított útvonalak és áthelyezések
A téli menetrendváltásban három járat szűnik meg Billund, Santander és Tallinn felé. A bécsi kapacitás is csökken. A Ryanair főnöke, Michael O'Leary nem zárja ki a teljes kivonást, de jelezte, hogy jövő nyáron további két gépet vonhat ki. Azt is kifejezte, hogy hajlandó a jelenlegi növekedés tíz géppel bővíteni, ha az adók és illetékek csökkennek. Miközben a Ryanair kivonul, az összeköttetést a Wizz Air is megsínylette, amely a közelmúltban bezárta teljes bécsi bázisát, és mind az öt repülőgépet visszavonta.
A magas díjak háttere
Ismételten utalnak a magas díjakra, amelyeket nemcsak a Ryanair, hanem az Austrian Airlines (AUA) is problémásnak tart. Annette Mann, az AUA főnöke úgy látja, hogy lépéseket kell tenni a bécsi költségekkel kapcsolatban, és azt tervezi, hogy két rövid távú repülővel bővíti a kínálatát. A bécsi repülőtér az egy utasra jutó költségek harmadát kitevő repülőjegyadó eltörlését is szorgalmazza. Ezek a fejlemények 2026-ban negatív következményekkel járhatnak az utasforgalmat illetően, amint azt a repülőtér is előrevetíti.
Egyértelmű igény a légi közlekedési adók reformjára
Ha áttekintünk a határokon, az látszik, hogy a Ryanair nemcsak Ausztriában, hanem Németországban is aktívan küzd az emelkedő légiforgalmi adók ellen. A Ryanair felszólította a német kormányt, hogy vonja vissza a 2024 májusától tervezett 24%-os légiforgalmi adóemelést. Kis újság E költségek növekedése negatív hatással lehet a német idegenforgalmi ágazatra. Az ír légitársaság továbbra is az olcsóbb utazási lehetőségek úttörőjeként pozicionálja magát, és arra törekszik, hogy adókedvezmény megadása esetén jelentős mértékben növelje az utasok számát Németországban.
A bécsi fejlemény azt mutatja, hogy a Ryanair a többi légitársasághoz hasonlóan a magas díjak nyomásától szenved. Kiderül, hogy a felelősök ösztönzésként veszik-e ezt a kihívást, hogy ismét vonzóbbá tegyék Ausztriában a légiforgalmat.