Întoarcerea Vindobonei între Dresda și Viena este la un pas!

Întoarcerea Vindobonei între Dresda și Viena este la un pas!

Întoarcerea legendarului tren expres „Vindobona” între Dresda și Viena este la un pas. În timp ce Căile Ferate Federale Austriace (ÖBB) și Deutsche Bahn (DB) lucrează la refacerea acestei conexiuni, lucrările de construcție din valea Elbei, lângă Bad Schandau, au împiedicat până acum alocarea unui interval orar pentru tren. Tare apoi O decizie privind conexiunea directă ar trebui luată la sfârșitul lunii noiembrie.

Lucrări ample de modernizare împiedică în prezent DB să aloce noi rute în Valea Elbei. Aceste ajustări tehnice sunt cruciale pentru a permite servicii de tren flexibile și pentru a scurta timpul de călătorie între orașe. Lucrările sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2023 și includ, printre altele, sistemele de căi și linii aeriene, după cum a precizat DB într-un comunicat de presă ( deutschebahn.com ).

Transportul feroviar se schimbă

Istoria „Vindobona” datează din 1957. Până în 2014, trenul s-a bucurat de numeroase fațete - de la trenuri expres la intercity și Eurocity. Odată cu introducerea ca Railjet modern în vara anului 2020, a crescut speranța că această linie tradițională ar putea fi stabilită permanent din nou. Dar situația actuală este provocatoare: din decembrie, călătorii vor trebui să se schimbe din nou în Děčín pentru a ajunge de la Dresda la Viena. O plecare din Dresda este planificată la 7:08 a.m. cu un timp de transfer de 69 de minute, dar orarul complet rămâne incert.

Lucrările de construcție în curs în Valea Elbei nu reprezintă doar o restricție pentru „Vindobona”. DB a afectat și alte conexiuni, de exemplu între Hamburg și Praga, motiv pentru care vor fi necesare anulări temporare și servicii de înlocuire. Cu toate acestea, de la începutul anului ar putea fi posibil ca trenul odinioară popular să circule din nou pe rută, în funcție de disponibilitatea rutelor solicitate.

Imaginea de ansamblu în vedere

Situația actuală în transportul feroviar are și dimensiuni mai mari. Având în vedere schimbările climatice, calea ferată devine din ce în ce mai importantă ca mijloc de transport ecologic - atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru cel de marfă. Pentru a reduce emisiile de CO₂, s-au decis măsuri de promovare a mobilității durabile. Aceasta include reducerea TVA pentru transportul feroviar pe distanțe lungi, în timp ce taxa de zbor este majorată ( statistica.com ).

Necesitatea îmbunătățirii expansiunii feroviare este, de asemenea, evidentiată de restanța semnificativă a investițiilor în rețeaua feroviară germană. Este nevoie de a ajunge din urmă aici, mai ales în comparație cu țări precum Austria și Elveția. Acest lucru face cu atât mai important ca atât DB, cât și ÖBB să își unească forțele pentru a asigura conexiuni feroviare atractive și fiabile.

Aici „Vindobona” ar putea funcționa ca un simbol al conexiunii dintre cele două țări și ar putea ajuta la consolidarea înțelegerii: a aduce din nou mai mulți oameni pe șine înseamnă, de asemenea, un pas în viitor și către un comportament de călătorie durabil.