O regresso do Vindobona entre Dresden e Viena está próximo!

O regresso do Vindobona entre Dresden e Viena está próximo!

O regresso do lendário comboio expresso “Vindobona” entre Dresden e Viena está à beira do abismo. Enquanto os Caminhos de Ferro Federais Austríacos (ÖBB) e a Deutsche Bahn (DB) trabalham para restaurar esta ligação, os trabalhos de construção no vale do Elba, perto de Bad Schandau, impediram até agora a atribuição de um horário para o comboio. Alto então A decisão sobre a ligação direta deverá ser tomada no final de novembro.

Atualmente, um extenso trabalho de modernização impede o DB de atribuir novas rotas no Vale do Elba. Estes ajustes técnicos são cruciais para permitir serviços ferroviários flexíveis e reduzir os tempos de viagem entre cidades. A obra está prevista para ser concluída até ao final de 2023 e inclui, entre outros, os sistemas de via e catenárias, conforme refere o DB em comunicado de imprensa comunicado ( deutschebahn. com ).

O transporte ferroviário está mudando

A história do “Vindobona” remonta a 1957. Até 2014, o comboio desfrutou de inúmeras facetas – desde comboios expressos a intermunicipais e eurocidades. Com a introdução como um Railjet moderno no verão de 2020, cresceu a esperança de que esta linha tradicional pudesse ser estabelecida novamente de forma permanente. Mas a situação atual é desafiadora: a partir de dezembro, os viajantes terão de mudar novamente em Děčín para ir de Dresden a Viena. A partida de Dresden está prevista para as 7h08, com tempo de transferência de 69 minutos, mas o horário completo permanece incerto.

As obras em curso no Vale do Elba não são apenas uma restrição para o “Vindobona”. O DB também afectou outras ligações, por exemplo entre Hamburgo e Praga, razão pela qual serão necessários cancelamentos temporários de paragens e serviços de substituição. No entanto, a partir da virada do ano, poderá ser possível que o outrora popular trem volte a circular na rota, dependendo da disponibilidade das rotas exigidas.

O panorama geral em vista

A situação atual do transporte ferroviário também tem dimensões maiores. Tendo em conta as alterações climáticas, o transporte ferroviário está a tornar-se cada vez mais importante como meio de transporte amigo do ambiente - tanto para o transporte de passageiros como de mercadorias. Para reduzir as emissões de CO₂, foram decididas medidas para promover a mobilidade sustentável. Isto inclui a redução do IVA para o transporte ferroviário de longa distância, enquanto a taxa de voo é aumentada ( statista.com ).

A necessidade de melhorar a expansão ferroviária também fica clara pelo significativo atraso de investimento na rede ferroviária alemã. É necessário recuperar o atraso aqui, especialmente em comparação com países como a Áustria e a Suíça. Isto torna ainda mais importante que tanto o DB como a ÖBB unam forças para garantir ligações ferroviárias atraentes e fiáveis.

Aqui, o “Vindobona” poderia funcionar como um símbolo da ligação entre os dois países e ajudar a reforçar a ideia: colocar novamente mais pessoas nos carris também significa um passo em direcção ao futuro e em direcção a um comportamento de viagem sustentável.