Powrót Vindobony między Dreznem a Wiedniem jest bliski!

Powrót Vindobony między Dreznem a Wiedniem jest bliski!

Powrót legendarnego pociągu ekspresowego „Vindobona” pomiędzy Dreznem a Wiedniem jest bliski. Podczas gdy Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) i Deutsche Bahn (DB) pracują nad przywróceniem tego połączenia, prace budowlane w dolinie Łaby w pobliżu Bad Schandau uniemożliwiły dotychczas przydział przedziału czasowego dla pociągu. Głośny Następnie Decyzja w sprawie bezpośredniego połączenia powinna zapaść pod koniec listopada.

Szeroko zakrojone prace modernizacyjne uniemożliwiają obecnie DB przydział nowych tras w Dolinie Łaby. Te dostosowania techniczne mają kluczowe znaczenie dla umożliwienia elastycznych usług kolejowych i skrócenia czasu podróży między miastami. Zakończenie prac zaplanowano na koniec 2023 r. i obejmują one m.in. systemy torowe oraz linie napowietrzne, jak podał DB w przekazanym komunikacie prasowym ( deutschebahn.com ).

Transport kolejowy się zmienia

Historia „Vindobony” sięga 1957 roku. Do 2014 roku pociąg cieszył się wieloma obliczami – od pociągów ekspresowych po pociągi międzymiastowe i Eurocity. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowoczesnego Railjeta latem 2020 r. wzrosła nadzieja, że ​​ta tradycyjna linia będzie mogła ponownie zostać na stałe zadomowiona. Jednak obecna sytuacja jest trudna: od grudnia podróżni będą musieli ponownie przesiąść się w Děčínie, aby dostać się z Drezna do Wiednia. Wylot z Drezna planowany jest o godzinie 7:08 z czasem przesiadki 69 minut, ale pełny rozkład jazdy pozostaje niepewny.

Trwające prace budowlane w dolinie Łaby to nie tylko ograniczenie dla „Vindobony”. DB wpłynął także na inne połączenia, np. pomiędzy Hamburgiem a Pragą, dlatego konieczne będzie tymczasowe odwołanie przystanków i usługi zastępcze. Jednak od przełomu roku może się zdarzyć, że popularny niegdyś pociąg ponownie pojedzie na tę trasę, w zależności od dostępności wymaganych tras.

Szeroki obraz w zasięgu wzroku

Obecna sytuacja w transporcie kolejowym ma także większe wymiary. W obliczu zmian klimatycznych kolej staje się coraz ważniejszym środkiem transportu przyjaznym dla środowiska – zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. W celu ograniczenia emisji CO₂ zdecydowano się podjąć działania promujące zrównoważoną mobilność. Obejmuje to obniżkę podatku VAT na dalekobieżny transport kolejowy oraz zwiększenie podatku lotniczego ( statista.com ).

O konieczności usprawnienia rozwoju kolei świadczą także znaczne zaległości inwestycyjne w niemieckiej sieci kolejowej. Trzeba nadrobić zaległości, zwłaszcza w porównaniu z takimi krajami jak Austria i Szwajcaria. Tym ważniejsze jest, aby zarówno DB, jak i ÖBB połączyły siły, aby zapewnić atrakcyjne i niezawodne połączenia kolejowe.

W tym przypadku „Vindobona” mogłaby funkcjonować jako symbol połączenia między obydwoma krajami i pomóc w ugruntowaniu poglądu: ponowne przyciągnięcie większej liczby osób na kolejach oznacza także krok w przyszłość i w kierunku zrównoważonych zachowań podróżniczych.