Завръщането на Vindobona между Дрезден и Виена е на прага!

Завръщането на Vindobona между Дрезден и Виена е на прага!

Завръщането на легендарния експресен влак „Виндобона” между Дрезден и Виена е на прага. Докато Австрийските федерални железници (ÖBB) и Deutsche Bahn (DB) работят по възстановяването на тази връзка, строителните работи в долината на Елба близо до Бад Шандау досега възпрепятстват разпределянето на времеви интервал за влака. Силно тогава Решението за директната връзка трябва да бъде взето в края на ноември.

Обширна работа по модернизация в момента пречи на DB да разпредели нови маршрути в долината на Елба. Тези технически корекции са от решаващо значение за осигуряване на гъвкави влакови услуги и съкращаване на времето за пътуване между градовете. Работата е планирана да бъде завършена до края на 2023 г. и включва, наред с други неща, релсовите системи и въздушните линии, както DB заяви в съобщение за пресата ( deutschebahn.com ).

Железопътният транспорт се променя

Историята на “Vindobona” датира от 1957 г. До 2014 г. влакът се радва на много аспекти - от експресни влакове до междуградски и Eurocity. С представянето като модерен Railjet през лятото на 2020 г. нараства надеждата, че тази традиционна линия може да бъде отново установена за постоянно. Но сегашната ситуация е предизвикателство: от декември нататък пътниците ще трябва да се преместят отново в Дечин, за да стигнат от Дрезден до Виена. Тръгването от Дрезден е планирано в 7:08 ч. с време за прекачване 69 минути, но пълното разписание остава неясно.

Продължаващите строителни работи в долината на Елба не са ограничение само за „Виндобона“. DB е засегнал и други връзки, например между Хамбург и Прага, поради което ще са необходими временни анулирани спирания и заместващи услуги. Въпреки това, от края на годината е възможно някога популярният влак отново да се движи по маршрута, в зависимост от наличността на необходимите маршрути.

Голямата картина

Сегашната ситуация в железопътния транспорт също има по-големи измерения. С оглед на изменението на климата железопътният транспорт става все по-важен като екологичен транспорт - както за пътнически, така и за товарен транспорт. За да се намалят емисиите на CO₂, бяха взети мерки за насърчаване на устойчивата мобилност. Това включва намаляването на ДДС за железопътния транспорт на дълги разстояния, докато таксата за полети се увеличава ( statista.com ).

Необходимостта от подобряване на разширяването на железопътния транспорт става ясна и от значителното изоставане в инвестициите в германската железопътна мрежа. Тук има нужда от наваксване, особено в сравнение със страни като Австрия и Швейцария. Това прави още по-важно както DB, така и ÖBB да обединят усилията си, за да осигурят атрактивни и надеждни влакови връзки.

Тук „Vindobona“ може да функционира като символ на връзката между двете страни и да помогне за укрепване на прозрението: качването на повече хора отново на релсите също означава стъпка към бъдещето и към устойчиво поведение при пътуване.