Viennese重新设计:更绿色,9er的虚假Parkers更少!

Wien plant die Umgestaltung der Camillo-Sitte-Gasse, um den 9er zu entlasten und mehr Grünflächen zu schaffen.
维也纳计划重新设计Camillo-Sitte-Gasse,以减轻9ER并创建更多的绿色区域。 (Symbolbild/MW)

Viennese重新设计:更绿色,9er的虚假Parkers更少!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - 新鲜风穿过维也纳的Camillo-Custom-Yellow。该市最近宣布了对这一重要的交通轴的全面重新设计,该轴应受益于受欢迎的常规巴士9ER。背景不是很令人满意:经常出现虚假的帕克斯(False Parkers)阻挡了轨道,从而使公共交通工具更加困难。如

作为重新设计的一部分,它计划扩大人行道并改善整体视觉关系。饮水喷泉和四个新长椅的安装将有助于提高住宿的质量。具有20个高腹部的绿色不仅提高了空气质量,这特别令人兴奋,而且还应在炎热的夏季促进冷却。

公共交通的好处

维也纳线路的董事总经理亚历山德拉·雷纳(Alexandra Reinagl)强调,停放的轨道会导致乘客的延误。计划的措施优化了公共交通工具的旅程。 Spö运输议员Ulli Sima还强调需要对这些封锁行事。任何不属于它的车辆的人都必须期望罚款365欧元,这是所有驾驶员的明显提醒。

在克鲁兹加斯(Kreuzgasse)进行了类似的转换,已经取得了显着的结果:停放的电车下降了40%。预计Camillo-Sitte-Gasse的措施也会影响9系列。

法律基础和积极发展

虚假的帕克斯不仅在当地讨论,而且在国家一级讨论。现在,莱比锡联邦行政法院的当前判决正在加强可以反对在人行道上停车的居民的权利。根据 baumagazin 在某些条件下,居民在某些条件下,如果这大大限制了他们的运动自由,则居民有机会采取法律步骤。这为市政当局更好地保护公民和人流创造了重要的基础。

总的来说,这一判断被认为是行人权利的开创性。该发展表明,关于许多城市的公共空间和停车行为的讨论比以往任何时候都更加紧迫。就像 agora verkehrswende ,车辆注册的数量在同一时间不大的时间增长,而车辆的数量不大。公共空间的管理比以往任何时候都成为生活和可持续城市的核心话题。

Details
OrtRudolfsheim-Fünfhaus, Österreich
Quellen