Prenova Dunaja: Več zelenega, manj nezakonitega parkiranja za serijo 9!

Prenova Dunaja: Več zelenega, manj nezakonitega parkiranja za serijo 9!

Svež veter piha skozi Camillo-Sitte-Gasse na Dunaju. Mesto je pred kratkim napovedalo celovito prenovo te pomembne prometne osi, ki bo koristila predvsem priljubljenemu javnemu avtobusu serije 9. Ozadje ni ravno spodbudno: pogosta nedovoljena parkiranja zapirajo tire in s tem otežujejo javni prevoz. kako kurir Po poročilih naj bi zdaj odstranili 500 kvadratnih metrov zaprtih betonskih in asfaltnih površin, da bi naredili prostor za več zelenja in izboljšano prometno infrastrukturo.

V okviru te prenove je predvidena razširitev pločnikov in izboljšanje splošne preglednosti. K boljši kakovosti bivanja bo pripomogla postavitev pitnika in štirih novih klopi. Posebej navdušujoče je ozelenitev z 20 visokimi grmi, ki ne samo izboljšajo kakovost zraka, temveč pomagajo tudi ohladiti prostor v vročih poletnih mesecih.

Prednosti javnega prevoza

Generalna direktorica Wiener Linien Alexandra Reinagl poudarja, da parkirani tiri povzročajo zamude potnikov. Načrtovani ukrepi bodo optimizirali potovanje z javnim prevozom. Svetnik SPÖ za promet Ulli Sima prav tako poudarja, da je treba ukrepati proti tem blokadam. Kdor parkira vozilo, kamor ne spada, ga čaka kazen 365 evrov – jasen opomin za vse voznike.

Podobna prenova v ulici Kreuzgasse je že dosegla izjemne rezultate: število parkiranih tramvajev se je zmanjšalo za 40 odstotkov. Pričakovati je, da bodo ukrepi v Camillo-Sitte-Gasse pozitivno vplivali tudi na serijo 9.

Pravne podlage in pozitivni premiki

O problemu nedovoljenega parkiranja se razpravlja ne le na lokalni, ampak tudi na državni ravni. Nedavna sodba zveznega upravnega sodišča v Leipzigu zdaj krepi pravice prebivalcev, ki lahko ukrepajo proti parkiranju na pločnikih. Glasno Gradbena revija Prebivalci imajo pod določenimi pogoji možnost sodnega ukrepanja, če jim to bistveno omejuje svobodo gibanja. To ustvarja pomembno osnovo, da občine bolje zaščitijo občane in promet pešcev.

Na splošno se ta sodba šteje za prelomno za pravice pešcev. Razvoj kaže, da je razprava o javnem prostoru in vedenju pri parkiranju v mnogih mestih bolj nujna kot kadar koli prej. Tako kot tiste Transportni prehod Agora ugotavlja, da se število registracij vozil povečuje, hkrati pa se prostor za vozila bistveno ne povečuje. Upravljanje javnega prostora postaja bolj kot kdaj koli prej osrednje vprašanje za živahna in trajnostna mesta.