Redesign Viennese: Mai multe parcare verzi, mai puțini falsi pentru 9er!

Redesign Viennese: Mai multe parcare verzi, mai puțini falsi pentru 9er!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Un vânt proaspăt suflă prin galbenul de camillo-custom din Viena. Orașul a anunțat recent o reproiectare cuprinzătoare a acestei axe importante de trafic, care ar trebui să beneficieze de popularul autobuz obișnuit, în special 9ER. Fundalul nu este foarte îmbucurător: False Fals Parkers blochează traseele și astfel fac mai dificil transportul public. AS Kurier , 500 de metri pătrați de sigilie infrastructură.

Ca parte a acestei reproiectări, este planificat lărgirea trotuarelor și îmbunătățirea relațiilor vizuale în ansamblu. Instalarea unei fântâni de băut și patru noi bănci va ajuta la creșterea calității șederii. Greenirea cu 20 de mari, care nu numai că îmbunătățesc calitatea aerului este deosebit de interesantă, dar ar trebui să contribuie și la răcirea în lunile călduroase de vară.

Beneficiile pentru transportul public

Directorul general al liniilor vieneze, Alexandra Reinagl, subliniază că pistele parcate duc la întârzieri pentru pasageri. Măsurile planificate optimizează călătoria pentru transportul public. Consilierul de transport SPö, Ulli Sima, subliniază, de asemenea, nevoia de a acționa împotriva acestor blocaje. Oricine transformă un vehicul unde nu aparține trebuie să se aștepte la o pedeapsă de 365 de euro - un memento clar pentru toți șoferii.

O conversie similară în Kreuzgasse a obținut deja rezultate remarcabile: a existat o scădere a tramvaielor parcate cu 40 la sută. Este de așteptat ca măsurile din Camillo-Sitte-Gasse să influențeze și seria 9.

fundații legale și evoluții pozitive

Problema Fals Parkers nu este discutată doar la nivel local, ci și la nivel național. O hotărâre actuală a Curții Administrative Federale din Leipzig consolidează acum drepturile rezidenților care pot acționa împotriva parcării pe trotuare. Conform Baumagazin În anumite condiții, rezidenții au posibilitatea de a face pași legale dacă acest lucru își restricționează semnificativ libertatea de mișcare. Acest lucru creează o bază importantă pentru municipalități pentru a proteja mai bine cetățenii și traficul de picior.

În general, această hotărâre este considerată pionieră pentru drepturile pietonilor. Dezvoltarea arată că discuția despre spațiul public și comportamentul de parcare în multe orașe este mai urgentă ca niciodată. La fel ca agora verkehrswende , numărul de înregistrări de vehicule crește, în timp ce, în același timp, spațiul pentru vehicule nu crește semnificativ. Administrarea spațiului public devine mai mult decât oricând un subiect central pentru orașe vii și durabile.