Wedńskie przeprojektowanie: Więcej zielonych, mniej fałszywych parkerów dla 9er!

Wedńskie przeprojektowanie: Więcej zielonych, mniej fałszywych parkerów dla 9er!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Świeży wiatr wieje przez Camillo-Custom-Yellow w Wiedniu. Miasto ogłosiło niedawno kompleksowe przeprojektowanie tej ważnej osi ruchu, który powinien przynieść korzyści popularnemu regularnemu autobusowi, w szczególności 9er. Tło nie jest bardzo satysfakcjonujące: częste fałszywe Parkers blokują torby, a tym samym utrudniają transport publiczny. Jak Kurier , 500 metrów kwadratowych obszarów bonfrete i asphalt są teraz do pieczęci na zielone i uruchamiane na zielone i uruchamiane ruchy i ulepszone. infrastruktura.

W ramach tego przeprojektowania planowane jest poszerzenie chodników i poprawy relacji wizualnych jako całości. Instalacja fontanny do picia i czterech nowych ławek pomoże zwiększyć jakość pobytu. Zielone za pomocą 20 wysokich biurek, które nie tylko poprawia jakość powietrza, jest szczególnie ekscytująca, ale powinna również przyczynić się do chłodzenia w gorących letnich miesiącach.

Korzyści z transportu publicznego

Dyrektor zarządzający wiedeńskich linii Alexandra Reinagl podkreśla, że ​​zaparkowane utwory prowadzą do opóźnień dla pasażerów. Planowane środki zoptymalizują podróż do transportu publicznego. Radny Transportu Spö Ulli Sima podkreśla również potrzebę działania wbrew tym blokadom. Każdy, kto odwraca pojazd, w którym nie należy, musi spodziewać się kary w wysokości 365 euro - wyraźnego przypomnienia dla wszystkich kierowców.

Podobna konwersja w Kreuzgasse osiągnęła już niezwykłe wyniki: nastąpił spadek o 40 procent zaparkowanych tramwajów. Oczekuje się, że pomiary w Camillo-Sitte-Gasse również wpływają na serię 9.

Podstawy prawne i pozytywne osiągnięcia

Problem fałszywych parkerów jest nie tylko omawiany lokalnie, ale także na poziomie krajowym. Obecny wyrok federalnego sądu administracyjnego w Lipsku jest teraz wzmacniający prawa mieszkańców, które mogą działać przeciwko parkowaniu na chodnikach. Według baumagazin W określonych warunkach mieszkańcy mają możliwość podjęcia kroków prawnych, jeśli znacząco ograniczy ich wolność ruchu. Stanowi to ważną podstawę dla gmin do lepszej ochrony obywateli i ruchu pieszy.