Vienos pertvarkymas: daugiau žalios, mažiau klaidingų parkerių 9er!

Vienos pertvarkymas: daugiau žalios, mažiau klaidingų parkerių 9er!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Šviežias vėjas pučia per „Camillo-Custom-Yellow“ Vienoje. Miestas neseniai paskelbė išsamų šios svarbios eismo ašies pertvarkymą, kuris turėtų būti naudingas populiariam įprastam autobusui, ypač „9er“. Fonas nėra labai džiuginantis: dažni klaidingi parkeriai blokuoja takelius ir tokiu būdu apsunkina viešąjį transportą. Kaip Kurier , 500 kvadratinių metrų sandariam betonui ir asphalt sritys infrastruktūra.

Vykdant šį pertvarkymą, planuojama išplėsti šaligatvius ir pagerinti vaizdinius ryšius. Geriamojo fontano ir keturių naujų suolų įrengimas padės padidinti viešnagės kokybę. Žaliavas su 20 aukštų šurmulių, kurie ne tik pagerina oro kokybę, yra ypač jaudinantis, bet ir turėtų prisidėti prie vėsinimo karštais vasaros mėnesiais.

nauda viešajam transportui

Vienos linijų generalinis direktorius Alexandra Reinagl pabrėžia, kad stovintys trasos kelia keleivių vėlavimą. Planuojamos priemonės optimizuoja kelionę viešajam transportui. „SPö“ transporto tarybos narys Ulli Sima taip pat pabrėžia poreikį veikti prieš šiuos blokavimus. Kiekvienas, kuris pasuka transporto priemonę, kur ji nepriklauso, turi tikėtis 365 eurų baudos - aiškus priminimas visiems vairuotojams.

Panaši konversija Kreuzgasse jau pasiekė puikių rezultatų: sumažėjo 40 procentų stovinčių tramvajai. Tikimasi, kad Camillo-Sitte-Gasse priemonės taip pat daro įtaką 9 serijai.

Teisiniai pagrindai ir teigiami pokyčiai

„False Parkers“ problema yra ne tik aptariama vietoje, bet ir nacionaliniu lygmeniu. Dabartinis Leipcigo federalinio administracinio teismo sprendimas dabar stiprina gyventojų, kurie gali veikti prieš automobilių stovėjimo aikšteles, teises. Remiantis baumagazin Esant tam tikroms sąlygoms, gyventojai turi galimybę žengti legalias priemones, jei tai reikšmingai riboja jų judėjimo laisvę. Tai sukuria svarbų pagrindą savivaldybėms geriau apsaugoti piliečius ir pėsčiųjų eismą.

Apskritai šis sprendimas laikomas novatorišku pėsčiųjų teisių pradininku. Vystymasis rodo, kad diskusija apie viešąją erdvę ir automobilių stovėjimo aikštelės elgesį daugelyje miestų yra skubesnė nei bet kada. Kaip Agora Verkehrswende , transporto priemonių registracijų skaičius, tuo tarpu tuo pačiu metu, kai erdvė, skirta vežėjams, nėra reikšmingai. Viešosios erdvės administravimas labiau nei bet kada tampa pagrindine gyvenimo ir tvarių miestų tema.