Redesign viennese: più verde, meno falsi parchers per il 9er!

Redesign viennese: più verde, meno falsi parchers per il 9er!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Un vento fresco soffia attraverso il giallo camillo a Vienna. La città ha recentemente annunciato una riprogettazione completa di questo importante asse di traffico, che dovrebbe beneficiare del popolare autobus regolare, il 9er, in particolare. Lo sfondo non è molto gratificante: i frequenti falsi parchers bloccano i binari e quindi rendono più difficili i mezzi pubblici. AS kurier , 500 metri quadrati di concrete sigillate e come aree per ulteriori guarni per il Green e il Green per ulteriori aree di Green e Green a Green, per ulteriori aree Green e Green, infrastruttura del traffico.

Come parte di questa riprogettazione, è previsto per allargare i marciapiedi e migliorare le relazioni visive nel loro insieme. L'installazione di una fontana e quattro nuove panchine contribuiranno ad aumentare la qualità del soggiorno. Il greening con 20 raggruppamenti alti che non solo migliorano la qualità dell'aria è particolarmente eccitante, ma dovrebbe anche contribuire al raffreddamento nei caldi mesi estivi.

i benefici per il trasporto pubblico

L'amministratore delegato delle linee viennesi, Alexandra Reinagl, sottolinea che i binari parcheggiati portano a ritardi per i passeggeri. Le misure pianificate ottimizzano il viaggio per il trasporto pubblico. Il consigliere di trasporto Spö Ulli Sima sottolinea anche la necessità di agire contro questi blocchi. Chiunque trasforma un veicolo a cui non appartiene deve aspettarsi una penalità di 365 euro, un chiaro promemoria per tutti i conducenti.

Una conversione simile in Kreuzgasse aveva già ottenuto risultati notevoli: c'era una riduzione del 40 % dei tram parcheggiati. Si prevede che le misure in Camillo-Sitte-Gasse influenzino anche la serie 9.

basi legali e sviluppi positivi

Il problema dei falsi Parker non è solo discusso a livello locale, ma anche a livello nazionale. Un giudizio attuale del tribunale amministrativo federale di Lipsia sta ora rafforzando i diritti dei residenti che possono agire contro il parcheggio sui marciapiedi. Secondo baumagazin In determinate condizioni, i residenti hanno l'opportunità di adottare misure legali se questo limita in modo significativo la loro libertà di movimento. Ciò crea una base importante per i comuni per proteggere meglio i cittadini e il traffico pedonale.

Nel complesso, questo giudizio è considerato pionieristico per i diritti dei pedoni. Lo sviluppo mostra che la discussione sullo spazio pubblico e sul comportamento del parcheggio in molte città è più urgente che mai. Come il Agora Verkehrswende , il numero di registrazioni dei veicoli aumenta, mentre allo stesso tempo lo spazio per i veicoli non cresce in modo significativo. L'amministrazione dello spazio pubblico diventa più che mai un argomento centrale per le città viventi e sostenibili.