Bečki redizajn: Više zelenih, manje lažnih parkera za 9er!

Bečki redizajn: Više zelenih, manje lažnih parkera za 9er!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Svježi vjetar puše kroz Camillo-žuto-žuti u Beču. Grad je nedavno najavio sveobuhvatan redizajn ove važne prometne osi, što bi posebno trebalo imati koristi od popularnog redovnog autobusa, 9ER. Pozadina nije vrlo zahvalna: česti lažni parkers blokiraju staze i na taj način otežavaju javni prijevoz. As Kurier , 500 square meters of sealed concrete and asphalt areas are now to be sealed for more green and improved To create traffic Infrastruktura.

Kao dio ovog redizajna planira se proširiti pločnike i poboljšati vizualne odnose u cjelini. Ugradnja fontane za piće i četiri nove klupe pomoći će povećati kvalitetu boravka. Zeleni s 20 visokih uboda koji ne samo da poboljšavaju kvalitetu zraka posebno je uzbudljivo, već bi trebalo pridonijeti hlađenju u vrućim ljetnim mjesecima.

Prednosti za javni prijevoz

Generalni direktor Bečarskih linija, Alexandra Reanagl, naglašava da parkirani staza dovodi do kašnjenja za putnike. Planirane mjere optimiziraju put za javni prijevoz. Vijećnik SPö prometa Ulli Sima također naglašava potrebu da se ponašaju protiv ovih blokada. Svatko tko okrene vozilo u kojem ne pripada mora očekivati ​​kaznu od 365 eura - jasan podsjetnik za sve vozače.

Slična pretvorba u Kreuzgasseu već je postigla izvanredne rezultate: došlo je do smanjenja od 40 posto parkiranih tramvaja. Očekuje se da mjere u Camillo-sitte-gasse također utječu na seriju 9.

Pravni zakladi i pozitivni razvoj

Problem lažnih Parkersa ne govori se samo na lokalnoj razini, već i na nacionalnoj razini. Trenutna presuda saveznog upravnog suda u Leipzigu sada jača prava stanovnika koji mogu djelovati protiv parkiranja na pločnicima. Prema baumagazin U određenim uvjetima, stanovnici imaju priliku poduzeti pravne korake ako to značajno ograničava njihovu slobodu pokreta. To stvara važnu osnovu za općine da bolje zaštite građane i promet stopala.

Sveukupno, ova se presuda smatra pionirom za prava pješaka. Razvoj pokazuje da je rasprava o javnom prostoru i ponašanju parkiranja u mnogim gradovima hitnija nego ikad. Poput agora Verkehrswende , broj registracija vozila ne povećava se u isto vrijeme. Administracija javnog prostora postaje više nego ikad središnja tema za žive i održive gradove.