Viini ümberkujundus: rohkem rohelist, vähem ebaseaduslikku parkimist 9. seeria jaoks!

Viini ümberkujundus: rohkem rohelist, vähem ebaseaduslikku parkimist 9. seeria jaoks!

Värske tuul puhub läbi Camillo-Sitte-Gasse Viinis. Linn teatas hiljuti selle olulise transporditelje ulatuslikust ümberkujundamisest, millest on eriti kasu populaarsele 9. seeria bussile. Taust pole kuigi julgustav: sage ebaseaduslik parkimine blokeerib rööpad ja muudab seeläbi ühistranspordi raskemaks. Kuidas kuller aruannete kohaselt tuleb nüüd avada 500 ruutmeetrit tihendatud betoon- ja asfaltala, et teha ruumi rohkemale rohelusele ja parendatud transpordi infrastruktuurile.

Selle ümberkujundamise raames on kavas laiendada kõnniteid ja parandada üldist nähtavust. Ööbimiskvaliteeti aitab parandada joogipurskkaevu ja nelja uue pingi paigaldamine. Eriti põnev on 20 kõrge põõsaga rohelus, mis mitte ainult ei paranda õhukvaliteeti, vaid aitab ka ala kuumadel suvekuudel jahutada.

Ühistranspordi eelised

Wiener Linieni tegevdirektor Alexandra Reinagl rõhutab, et pargitud rööpad toovad kaasa reisijate hilinemisi. Kavandatavad meetmed optimeerivad ühistranspordiga sõitmist. Ka SPÖ transpordinõunik Ulli Sima rõhutab vajadust nende blokaadide vastu midagi ette võtta. Seda, kes pargib sõiduki sinna, kuhu see ei kuulu, ootab 365 euro suurune trahv – see on selge meeldetuletus kõikidele juhtidele.

Sarnane renoveerimine Kreuzgassel oli juba saavutanud märkimisväärseid tulemusi: pargitud trammid vähenesid 40 protsenti. Eeldatakse, et Camillo-Sitte-Gasse meetmed avaldavad positiivset mõju ka 9. seeriale.

Õiguslikud alused ja positiivsed arengud

Ebaseadusliku parkimise probleemist ei räägita mitte ainult kohalikul, vaid ka riiklikul tasandil. Leipzigi föderaalhalduskohtu hiljutine otsus tugevdab nüüd nende elanike õigusi, kes võivad astuda kõnniteedele parkimise vastu. Valju Ehitusajakiri Teatud tingimustel on elanikel võimalus pöörduda kohtusse, kui see piirab oluliselt nende liikumisvabadust. See loob omavalitsustele olulise aluse kodanike ja jalakäijate liikluse paremaks kaitsmiseks.

Üldiselt peetakse seda otsust jalakäijate õiguste jaoks murranguliseks. Areng näitab, et arutelu avaliku ruumi ja parkimiskäitumise üle on paljudes linnades kiireloomulisem kui kunagi varem. Nagu ka need Agora transpordi üleminek on leidnud, et sõidukite registreerimiste arv kasvab, samas kui sõidukite ruum oluliselt ei kasva. Avaliku ruumi haldamine on muutumas elavate ja jätkusuutlike linnade keskseks probleemiks kui kunagi varem.