Viena în Chaos e-Moped: amenință pierderile de locuri de muncă pentru livrătorii de masă?

Viena în Chaos e-Moped: amenință pierderile de locuri de muncă pentru livrătorii de masă?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - În Viena, se fierbe în politica de transport. Orașul planifică o nouă reglementare radicală pentru electromopii care au fost considerați până acum biciclete și sunt utilizate în principal de către furnizorii de alimente. Conform falter , aceste e-moped, care nu au voie să conducă mai repede de 25 km/h, vor trebui în curând să fie tratate cu autovehicule clasice. Acest lucru aduce cu ea unele schimbări profunde și asigură îngrijorări serioase în industrie.

Experții în trafic din oraș au observat că majoritatea șoferilor electrici de motociclete din Viena sunt furnizori de produse alimentare care nu sunt doar pe trasee pentru biciclete, ci și pe urcarea de mers și pe trotuare. Această dezvoltare a dus la reacționarea orașului acum și dorește să schimbe reglementările privind traficul rutier pentru a reglementa utilizarea din ce în ce mai mare a e-e-mailurilor. Planul prevede că aceste vehicule vor avea nevoie de aprobare, asigurare și certificat de moped în viitor și că nu mai au voie să conducă pe căile de ciclu. Aceasta ar putea avea o influență puternică asupra modului de lucru și existență de către mulți livrători: în interior, care sunt adesea sub presiune de timp ridicată, deoarece plata lor se bazează pe piese.

reguli și consecințe

Cu noile reglementări, este introdusă și o obligație de cască, care ar putea schimba și viața de zi cu zi a furnizorilor de alimente: în interior. Cu toate acestea, uniunea Vida avertizează că mulți dintre acești călăreți: în interior ca angajați liberi: lucrează în interior și, prin urmare, nu au aproape nicio securitate socială. Markus Petroitsch de la Vida și-a îngrijorat faptul că costurile pentru aprobare și asigurare ar putea depăși valoarea e-mapeds în sine, ceea ce reprezintă un risc financiar grav pentru mulți.

Uniunea cere ca operatorii de platformă să acopere costurile de conversie și să plătească pentru instruire și echipamentele noi. „Trebuie să creăm reguli clare pentru platforme pentru a asigura securitatea socială și remunerația corectă”, subliniază Petroitsch. Aceste cereri includ, de asemenea, introducerea unei calificări comerciale de bază pentru industria de transport și mesagerie mică, precum și implementarea Directivei de lucru a platformei UE în dreptul național pentru a îmbunătăți condițiile de muncă ale livratorilor: în interior.

Care este problema?

Schimbarea planificată a legii își propune să crească securitatea pe căile pentru biciclete și să creeze reguli clare pentru utilizarea motocicletelor electrice. Dar criticii avertizează că acest proiect, în special, furnizorii independenți ar putea lovi din greu. La urma urmei, mulți dintre ei se ocupă de e-e-maped-urile în sine, iar sarcinile financiare tind să îndepărteze terenul de la ei în curând.

Semnele de furtună pentru livrătorii de alimente din Viena, care acum trebuie să se adapteze la un viitor incert. Conform 5min , ar putea fi și despre pierderi de locuri de muncă, dar și o concursuri fundamentale ale fundamentale.

Orașul va trebui să -și facă griji cu privire la aducerea luminii în întuneric și nevoile cetățenilor: în interior, servicii de livrare și siguranța traficului. Rămâne de văzut cum acest domeniu de tensiune poate fi dizolvat și dacă noile reguli vor contribui de fapt la îmbunătățirea situației sau dacă acestea sunt mai mult o incertitudine mai mare.