Viena elektroninio mopedo chaose: ar maisto pristatymo darbuotojams gresia darbo praradimas?

Viena elektroninio mopedo chaose: ar maisto pristatymo darbuotojams gresia darbo praradimas?

Transporto politika Vienoje verda. Mieste planuojamas radikalus naujas reglamentas dėl elektrinių mopedų, kurie anksčiau buvo laikomi dviračiais ir kuriais pirmiausia naudojasi maisto pristatymo žmonės. Garsiai drugelis Šiuos elektroninius mopedus, kuriems oficialiai draudžiama važiuoti greičiau nei 25 km/val., netrukus teks traktuoti kaip klasikines motorines transporto priemones. Tai atneša tam tikrų esminių pokyčių ir kelia rimtą susirūpinimą pramonėje.

Miesto eismo ekspertai pastebėjo, kad didžioji dalis elektroninių mopedų vairuotojų Vienoje yra maisto pristatymo vairuotojai, kurie važiuoja ne tik dviračių takais, bet ir šaligatviais bei zebrais. Dėl šios raidos miestas dabar reaguoja ir nori keisti kelių eismo taisykles, kad reguliuotų vis didėjantį elektroninių mopedų naudojimą. Plane numatyta, kad šios transporto priemonės ateityje privalės registruoti, draustis ir turėti mopedo pažymėjimą bei nebebus leidžiama važiuoti dviračių takais. Tai gali turėti didelės įtakos daugelio pristatymo darbuotojų darbui ir jų pragyvenimo šaltiniams, kurie dažnai patiria daug laiko, nes jų darbo užmokestis priklauso nuo vienetų įkainių.

Taisyklės ir pasekmės

Naujieji reglamentai taip pat įves reikalavimą dėvėti šalmą, o tai taip pat gali pakeisti maisto tiekėjų kasdienybę. Tačiau vida sąjunga perspėja, kad daugelis šių raitelių dirba laisvai samdomais darbuotojais, todėl turi mažai socialinio draudimo. Markusas Petritschas iš vida išreiškė susirūpinimą, kad registracijos ir draudimo išlaidos gali viršyti pačių elektroninių mopedų vertę, o tai daugeliui sukels rimtą finansinę riziką.

Profesinė sąjunga reikalauja, kad platformų operatoriai padengtų perėjimo išlaidas ir apmokėtų mokymus bei naują įrangą. „Turime sukurti aiškias taisykles platformoms, kad užtikrintume socialinę apsaugą ir teisingą atlyginimą“, – pabrėžia Petritsch. Šie reikalavimai taip pat apima pagrindinės komercinės kvalifikacijos įvedimą smulkiojo transporto ir kurjerių pramonei bei ES platforminio darbo direktyvos įgyvendinimą į nacionalinę teisę, siekiant pagerinti pristatymo darbuotojų darbo sąlygas.

Kokia problema?

Planuojamu įstatymo pakeitimu siekiama padidinti saugumą dviračių takuose ir sukurti aiškias naudojimosi elektroniniais mopedais taisykles. Tačiau kritikai perspėja, kad šis planas gali ypač paveikti laisvai samdomus pristatymo darbuotojus. Juk daugelis su elektroniniais mopedais susitvarko patys, o finansinė našta greitai iš po jų ištraukia kilimėlį.

Taigi ženklai rodo, kad maisto pristatymo darbuotojams Vienoje kyla audra, kurie dabar turi ruoštis neaiškiai ateičiai. Garsiai 5 min Tai galėtų būti ne tik apie darbo vietų praradimą, bet ir apie esminį darbo sąlygų pasikeitimą profesinėje srityje, kuri ir taip labai konkurencinga.

Miestui teks daug galvoti, kaip nušviesti šią problemą ir subalansuoti miestiečių poreikius, pristatymo paslaugas ir eismo saugumą. Belieka pažiūrėti, kaip šią įtampą pavyks išspręsti ir ar naujosios taisyklės iš tiesų padės pagerinti situaciją, ar nesukels didesnio netikrumo.