Bécs az e-mopált káoszban: Fenyegeti a munkahelyi veszteségeket az étkezési szülések számára?

Bécs az e-mopált káoszban: Fenyegeti a munkahelyi veszteségeket az étkezési szülések számára?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Bécsben forrásban van a szállítási politikában. A város egy radikális új szabályozást tervez az elektromopedek számára, amelyeket eddig kerékpároknak tekintettek, és ezeket elsősorban az élelmiszer -szállítók használják. A Falter szerint ezeknek az e-mopedeknek, amelyek nem engedhetik meg, hogy a 25 km-nél gyorsabban haladjanak, hamarosan klasszikus gépjárművekként kell kezelni. Ez magával hozza néhány mély változást, és komoly aggodalmakat biztosít az iparban.

A város közlekedési szakértői megfigyelték, hogy a bécsi elektromos moped sofőrök többsége olyan élelmiszer -szállítók, akik nemcsak kerékpárutakon, hanem a sétáló mászáson és a kereszteződésen is vannak. Ez a fejlesztés vezetett a város reagálásához, és meg akarja változtatni a közúti forgalmi szabályokat az e-mopedok egyre növekvő használatának szabályozása érdekében. A terv kimondja, hogy ezeknek a járműveknek a jövőben jóváhagyásra, biztosításra és moped tanúsítványra van szükségük, és hogy már nem engedhetik meg, hogy a kerékpárúton haladjanak. Ez erősen befolyásolhatja a sok szülés munkájának és létezésének módját: a belsejében, amelyek gyakran nagy idő nyomás alatt állnak, mivel fizetésük darabokon alapul.

Szabályok és következmények

Az új rendeletekkel sisakkötelezettséget is bevezetnek, amely megváltoztathatja az élelmiszer -szállítói mindennapi életét is: belül. A Vida Unió azonban figyelmezteti, hogy ezek közül a versenyzők közül sok: Insent mint ingyenes alkalmazottak: dolgozzon be, és ezért alig van társadalombiztosítás. Markus Petritsch, a VIDA-ból aggódott, hogy a jóváhagyás és a biztosítás költségei meghaladhatják magának az e-mopedek értékét, ami sok ember számára súlyos pénzügyi kockázatot jelent.

A szakszervezet azt követeli, hogy a platformszolgáltatóknak fedezniük kell az átalakítási költségeket, és fizetniük kell a képzés és az új berendezésekért. "Világos szabályokat kell hoznunk a platformok számára a társadalombiztosítás és a tisztességes javadalmazás biztosítása érdekében" - hangsúlyozza Petritsch. Ezek a követelmények magukban foglalják a kis közlekedési és messenger ipar számára a kereskedelmi alapvető képesítés bevezetését, valamint az EU platform -munka irányelésének végrehajtását a nemzeti jogban a kézbesítők munkakörülményeinek javítása érdekében: belül.

Mi a probléma?

A törvény tervezett változása célja a kerékpárútok biztonságának növelése és az elektromos mopedek használatára vonatkozó egyértelmű szabályok létrehozása. De a kritikusok figyelmeztetik, hogy ez a projekt különösen a szabadúszó kézbesítők súlyosan elérhetik. Végül is sokan maguk kezelik az e-moperákat, és a pénzügyi terhek általában hamarosan elhúzzák a talajt.

A vihar jelei a bécsi élelmiszer -szállítók számára, akiknek most a bizonytalan jövőhez kell alkalmazkodniuk. A 5 perc , a már erős szakemberek, de az alapvető fontosságú munkakörülmények között is lehet.

A városnak aggódnia kell, hogy a fényt a sötétbe és a polgárok igényeibe hozza: belsejében, a szállítási szolgáltatások és a közlekedési biztonság. Még nem látni kell, hogy ez a feszültség területe hogyan lehet feloszlatni, és hogy az új szabályok valóban hozzájárulnak -e a helyzet javításához, vagy hogy nagyobb a nagyobb bizonytalanság.